По данным информационного портала Сравни.ру, ипотечная программа "Стандарт" банка "ГЛОБЭКС" (по стандартам ОАО "АИЖК") признана самой выгодной для клиента среди крупнейших банков.
Оформляя ипотечный кредит по данной программе, клиент имеет возможность получить минимальную стоимость кредита и в результате уменьшить свои ежемесячные платежи, что делает данный ипотечный кредит самым дешевым по сравнению с остальными предложениями на рынке.
Для поиска самых выгодных ипотечных займов использовался кредитный калькулятор, где стоимость жилья составляет 3 млн руб., размер первоначального взноса – 500 тыс. руб., срок кредита – 10 лет.
Исходя из заданных параметров, размер ежемесячного платежа по ипотечной программе "Стандарт" составил 31 533 руб. 80 коп., а стоимость кредита – 1 284 056 руб. 34 коп., что является наилучшим предложением на рынке ипотечного кредитования среди крупнейших банков страны.
Ипотечная программа "Стандарт" позволяет приобрести недвижимость на вторичном рынке. Минимальная процентная ставка по программе "Стандарт" составляет 9,2% годовых в рублях. Первоначальный взнос – от 10%. Максимальный срок кредитования - 30 лет. Комиссия за выдачу ипотечного кредита отсутствует.
Банк "ГЛОБЭКС" предлагает ипотечные кредиты в соответствии с условиями Федеральной программы ипотечного кредитования по стандартам Агентства по ипотечному жилищному кредитованию (ОАО "АИЖК").
Оформить ипотечные программы можно во всех филиалах и отделениях банка "ГЛОБЭКС".
Подробную информацию о продуктах можно получить в отделениях, на сайте банка или по телефонам: (846) 2-707-144, 8-800-7007-555.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.