Самарское ТТУ оштрафовано на 41 тыс. руб. за нарушение техники безопасности при проведении ремонтных работ на трамвайных путях, сообщает Роструд.
В мае 2013 г. при проведении работ по капитальному ремонту трамвайного пути во время погрузочно-разгрузочных работ монтер пути находился на трамвайном полотне.
При транспортировке переходного куска на наружную рельсовую нить произошло соскальзывание переходного куска с клещей, в результате чего мужчина получил тяжелую травму и был госпитализирован в Клиники Самарского государственного медицинского университета.
Основной причиной несчастного случая на производстве явилась неудовлетворительная организация производства работ, а именно отсутствовала утвержденная технологическая карта процесса капитального ремонта трамвайного пути с указанием требований безопасности к технологическому процессу, отсутствовало лицо, ответственное за организацию погрузочно-разгрузочных работ.
Инспекторами ГИТ установлены лица, ответственные за допущенные нарушения требований трудового законодательства, в том числе и юридическое лицо - МП Самары "ТТУ".
На юридическое лицо и должностных лиц предприятия наложены административные взыскания в виде административных штрафов на общую сумму 41 тыс. рублей.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.