"МегаФон" и дочерняя компания MegaLabs подводят итоги работы крупнейшего развлекательного портала "Трава.ру" за прошедшие полгода.
Специалисты компании отметили не только рост числа пользователей, но и увеличение времени, которое они проводят на сайте. Количество посещений, зафиксированных с января по июнь, в 3,6 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.
В прошедшем полугодии рекордно увеличилось общее количество просмотренных страниц портала - почти в 8 раз. Выросла и средняя продолжительность посещения – на 40%. В прошлом году самыми активными пользователями портала "Трава.ру" выступали жители Москвы и Санкт-Петербурга. По итогам прошедшего полугодия на первом месте оказалось Поволжье, жители этого региона обеспечивают почти четверть посещений портала.
"Наш развлекательный портал "Трава.ру" с каждым днем становится удобнее и интереснее для посетителей, и цифры только подтверждают это, - говорит Виталий Стародубов, директор по операционной деятельности компании MegaLabs. – Мы сделали большинство треков на портале бесплатными для прослушивания, а недавно значительно улучшили приложения для iOS и Android. Наш сервис также одним из первых вышел на перспективные витрины SmartTV".
Самым часто прослушиваемым треком на портале "Трава.ру" по итогам полугодия стала кавер-версия популярной песни "Костер" группы "Машина времени" в исполнении рок-коллектива "Пилот". Самым популярным альбомом вполне предсказуемо стал "Gangnam Style" корейского музыканта Psy, а самым популярным видео – полюбившийся детям и взрослым мультфильм "Маша и медведь". Топ книг возглавляют "Произведения школьной программы за 10 класс: Краткий пересказ и Лучшие сочинения".
"Трава.ру" - крупнейший портал легального развлекательного контента, где пользователи в режиме онлайн могут слушать, смотреть и читать любимые произведения. Портал содержит около двух миллионов музыкальных треков, а также более 12 тысяч видеоклипов, фильмов и развлекательных передач, 20 тысяч книг в различных форматах для популярных электронных устройств и свыше 3000 игр для персональных компьютеров и мобильных телефонов. Весь контент на портале лицензирован, предоставляется в сотрудничестве с ведущими звукозаписывающими и игровыми компаниями.
Подключив на своем телефоне опцию "Трава.ру", абоненты "МегаФона" могут неограниченно прослушивать любимые композиции, а также без абонентской платы пользоваться услугой "Замени Гудок"и подключать мелодии для замены гудка в рамках дополнительной функции "Музыкальный канал", доступные только на портале www.trava.ru
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.