Объявлен открытый конкурс на заключение концессионного соглашения в отношении объектов теплоснабжения Безенчукского района. Местные власти намерены отдать котельные и тепловые сети в аренду сроком на 10 лет.
Всего, согласно техническому заданию, в соглашении обозначено 39 объектов, подлежащих реконструкции. Кроме того, в рамках договора победителю придется построить четыре модульных котельных, все в с. Переволоки.
За пользование объектами концессионного соглашения арендаторы должны будут разово заплатить 15 тыс. рублей. Конкурс продлится до 2 августа.
Напомним, для Безенчукского района ситуация в коммунальной сфере сложилась особенно острая - предыдущий отопительный сезон был сорван местными властями. На встрече губернатора Николая Меркушкина с жителями района было озвучено, что Самарская региональная энергетическая корпорация будет обслуживать объекты теплоснабжения Безенчука.
"Нужно что-то делать и по остальным поселениям района", - отметил глава региона. Примечательно, что конкурс был объявлен сразу после прихода в администрацию нового исполняющего обязанности главы района Евгения Сараева, приглашенного курировать вопросы ЖКХ.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.