С начала 2013 года более 10 тысяч абонентов самарского филиала ОАО "Ростелеком" - зарегистрированных участников программы лояльности "Золотая лихорадка" - обменяли баллы, накопленные за время действия программы, на звонки по России со скидкой 20%.
Акция "Скидка на звонки по России" действует на исходящие вызовы на номера операторов сотовой и фиксированной связи, в каком бы регионе Российской Федерации они ни находились.
Для того чтобы получить эту возможность, статус "активного участника" и дополнительные 50 бонусных баллов, необходимо зарегистрироваться в кабинете участника "Золотой лихорадки" на централизованном ресурсе программы http://gold.volga.rt.ru. Участникам программы лояльности доступны также акции "Любимый местный номер" и "Любимый междугородный номер" - по их условиям звонки на выбранный номер абонента фиксированной связи ОАО "Ростелеком" предоставляются со скидкой 50%. Стоимость подключения или изменения "Любимого местного номера" или "Любимого междугородного номера" 15 рублей. Абонентская плата за "Любимый местный номер" или "Любимый междугородный номер" 15 рублей в месяц.
Баллы начисляются за пользование услугами связи, их своевременную оплату, в том числе и через внешние платежные системы, подключение друзей и многое другое. Абонентами самарского филиала ОАО "Ростелеком" за первое полугодие 2013 года в общей сложности уже использовано более 1 млн 760 тысяч баллов.
Напомним, что программа лояльности абонентов ОАО "Ростелеком" стартовала 1 июня 2012 года. Участие в ней доступно только гражданам, пользующимся услугой доступа в Интернет и телефонной связи от ОАО "Ростелеком" на территории Кировской, Нижегородской, Оренбургской, Пензенской, Самарской, Саратовской, Ульяновской областей, республик Марий Эл, Мордовия, а также Удмуртской и Чувашской республик.
На втором этапе программы, который начался в январе и продлится до 31 декабря 2013 года, участники программы могут продолжить накапливать баллы в борьбе за главный приз программы - поездку на Олимпийские игры 2014 года в Сочи в составе команды самых активных абонентов компании ОАО "Ростелеком". Победители, набравшие наибольшее количество баллов в 2013 году, определятся в конце года в каждом региональном филиале.
Полная информация о программе лояльности "Золотая лихорадка" и условиях участия доступна по адресу: http://gold.volga.rt.ru
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.