ОАО "Авиаагрегат" выплатило 26,1 млн руб. дивидендов за 2012 год. В частности, 9,336 млн руб. выплачено по привилегированным акциям и 16,802 млн руб. по обыкновенным., говорится в сообщении организации.
Напомним, изначально планировалось направить 10% от прибыли на выплату дивидендов по привилегированным акциям (46,17 руб. на акцию) и 15% на дивиденды по обыкновенным акциям (23,09 руб. на акцию). Всего за 2012 г. чистая прибыль предприятия составила 115,9 млн рублей.
Средства не были выплачены из-за отсутствия обращения за дивидендами со стороны ряда акционеров, отмечается в сообщении компании.
В 2011 г. "Авиаагрегат" направил на выплату дивидендов 28,6 млн рублей.
По данным предприятия, основные акционеры ОАО "Авиаагрегат" - ГК "Ростехнологии" (60,82%), Геннадий Кулаков (26,92%), Алексей Леушкин (6,9%).
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.