Самарский гипсовый комбинат выиграл в конфликте с компанией "ВолгаУралТранс" за железнодорожную ветку в Промышленном районе Самары, пишет "Самарское обозрение".

Напомним, ОАО "ВолгаУралТранс" в свое время удалось приватизировать подъездные пути и зарабатывать на попавших в зависимость от него промышленниках. Однако повышение тарифов привело к открытому конфликту с Самарским гипсовым комбинатом.

По словам участников рынка, ВУТ фактически является монополистом в своем сегменте. В Самарской области услугами компании вынуждены пользоваться около 100 предприятий, среди них - ГК "Электрощит", пивоваренная компания "Балтика", "Весна", "Тольяттикаучук", "Волгабурмаш", Самарский резервуарный завод, Самарский ЖБИ, склады госрезерва и т.д.

В сентябре прошлого года комбинат обратился в суд с требованием признать отсутствующим право ВУТа на участок железнодорожного пути в Ясельном переулке протяженностью 305 м.

По мнению истца, ветка является частью общего пути комбината, строившегося еще в 1944 году. В качестве доказательства СГК представил разделительный баланс предприятия на 1 января 1993 г., согласно которому спорный путь был закреплен за комбинатом.

В "ВолгаУралТрансе" утверждают, что право собственности на спорный путь закреплено компанией на основании плана приватизации предприятия, утвержденного Комитетом по управлению государственным имуществом в 1992 году. При этом участок ВУТа лишь примыкает к путям СГК.

"В 2012 г. комбинат оформил и зарегистрировал на себя весь железнодорожный путь, проходящий по станции Самарка. При этом документы составлены саратовским филиалом БТИ, не имеющим архивных данных. В результате произошло наложение путей двух организаций", - уверяет начальник юридического отдела ОАО "ВолгаУралТранс" Наталья Блохина.
В сентябре 2012 г. суд принял сторону комбината. Решение было мотивировано тем, что спорный участок первоначально не значился в плане приватизации, а был внесен туда лишь в 2002 г. в дополнение к нему.

В сентябре иск СГК был удовлетворен. "ВолгаУралТранс" попытался обжаловать решение апелляционной инстанции, одновременно подав отдельный иск о признании незаконной самой регистрации объекта.

В апреле 2013 г. кассационный суд отменил решения судов нижестоящих инстанций и вернул дело на новое рассмотрение в Самару. 22 июля суд первой инстанции, рассмотрев дело повторно, признал претензии СГК обоснованными.

Согласно материалам дела, право истца на спорную ветку было подтверждено государственной регистрацией, проведенной в 2012 году. Одновременно суд установил, что в первоначальном плане приватизации "ВолгаУралТранса" спорные участки отсутствовали и были внесены туда лишь в 2002 г. в результате произведенных дополнений.
Одновременно с претензиями комбината суд отклонил и встречный иск "ВолгаУралТранса", в котором предприятие оспаривало законность регистрации права собственности СГК.
По словам представителей СГК, победа в споре позволит комбинату отказаться от ряда платежей. Представители "ВолгаУралТранса" заявили, что считают решение несправедливым и будут обжаловать его в суде.