В борьбу за кресло ректора Самарского государственного университета путей сообщения (СамГУПС), формально пустующее уже почти год, вступили сразу восемь человек, сообщает "Самарское обозрение".
Очередные выборы ректора должны были состояться еще 28 ноября прошлого года. Первоначально в вузе предполагали, что Александр Ковтунов возглавит железнодорожный вуз в третий раз. Его единственным соперником выступал проректор Иван Андрончев. Однако накануне выборов Федеральная аттестационная комиссия отказалась согласовать кандидатуру действующего ректора.
По действующим правилам, безальтернативные выборы не допускаются, поэтому они были отменены, а и.о. ректора назначили Ивана Андрончева. При этом учредитель вуза - Федеральное агентство железнодорожного транспорта - очень долго не назначал дату выборов. И вот в конце августа ученый совет сам решил обратиться по этому вопросу к учредителю. На прошлой неделе стало известно, что выборы назначены на 15 октября, а в пятницу, 20 сентября, определился и круг участников гонки - он был объявлен на заседании ученого совета.
На кресло претендуют восемь человек, кандидатуры которых еще должны пройти согласование в Федеральной аттестационной комиссии, так что нельзя исключать, что к 15 октября это число уменьшится. В борьбу вступил и.о. ректора Иван Андрончев. Его оппонентом стал Валерий Путько, который в 2005-2009 гг. занимал пост министра образования Самарской области, а ныне является проректором по науке и инновациям СамГУПС.
Конкуренцию им попытается составить Евгений Тарасов, проректор по научной работе Самарской академии государственного и муниципального управления. В муниципальном вузе Евгений Тарасов работает последние несколько лет, все остальное время, с момента окончания Куйбышевского института инженеров железнодорожного транспорта, трудился в этом же учебном заведении. В САГМУ он перешел с поста проректора по науке СамГУПС. Информация о готовности Тарасова участвовать в этих выборах появилась намного раньше, чем была заявлена их дата, что позволяет думать о серьезности его намерений. Сам Тарасов своими основными соперниками называет Андрончева и Путько.
Еще несколько кандидатов - представители других регионов. Это, например, заместитель директора института управления и информационных технологий по научной работе Московского государственного университета путей сообщения Петр Куренков. Он является выпускником Куйбышевского института инженеров железнодорожного транспорта, заведовал кафедрой "Экономика и организация производства" СамГУПС.
Еще одним претендентом на кресло ректора СамГУПС является проректор по учебной работе Иркутского государственного университета путей сообщения Дмитрий Железнов. Трудовую деятельность он начал с должности преподавателя в Хабаровском институте инженеров железнодорожного транспорта. Позже работал заместителем директора Забайкальского института железнодорожного транспорта по научно-исследовательской работе и информатизации Иркутского государственного университета путей сообщения. В СамГУПС изданию сообщили, что на пятничном заседании ученого совета он не присутствовал. На выборы Железнов идет как самовыдвиженец.
Оставшиеся три кандидата - сотрудники СамГУПС более низкого ранга, что позволяет экспертам характеризовать их участие в процессе как явление технического порядка.
Последние комментарии
В области талантливых ребят достаточно много, такие мероприятия нужно поставить на поток.
Дело нужное. Хрупкий материал...
9 и 11классы не белеют?
Как показывает время, ничего эффективнее номерков на руке не придумали. Гоните директора, чему он современных детей научит, судя по организации набора в школу
СамГУ круче вопреки всему (хотя и его нет несколько лет). Ибо там замечательные юристы заведуют кафедрами, которые предлагают лишать гражданства за неучастие в выборах. Это круто. Не боятся за свой докторский диплом. Один только вопрос к СамГУ: где ваши академики? В СГАУ их было. И первый появился очень давно. И членкоры тоже в наличии. Но ведь это к крутизне не имеет отношения, правда? Особенно, если университет имеет статус национального исследовательского. :) Но ведь это к крутизне отношения