Макрорегиональный филиал "Волга" ОАО "Ростелеком" объявляет о старте II конкурса социальных видеороликов "Безопасный Интернет".
Принять участие в конкурсе приглашаются учащиеся средних общеобразовательных учреждений, а также учащиеся первых и вторых курсов учреждений начального и среднего профессионального образования Приволжского федерального округа РФ в возрасте от восьми до 17 лет. Представить свои работы на конкурс могут как отдельные ученики, так и группы учеников или школьные классы.
"Ростелеком" проводит конкурс видеороликов во второй раз. На первый конкурс было прислано 406 работ учащихся из 13 регионов ПФО. Суммарное время видео, присланного на конкурс, превысило 14 часов. За время проведения конкурса официальный сайт конкурса посетило более 6 тыс. человек.
Основная цель проекта – формирование у подрастающего поколения навыков грамотного, безопасного и ответственного поведения в сети Интернет, а также привлечение внимания общественности к вопросам необходимости информирования детей и родителей об угрозах, о способах защиты персональных данных и компьютера, а также юридических, социальных и психологических последствиях неправильного поведения.
Конкурс проводится в два этапа. Первый этап – региональный. Работы участников будут оценивать региональные жюри, которые определят по одному победителю в каждой из трех возрастных категорий: с восьми до 10 лет, с 11 до 13 лет, с 14 до 17 лет. К рассмотрению принимаются работы, поданные в период с 22 октября 2013 г. по 15 января 2014 года. Материалы принимаются в одном из следующих форматов: анимация – swf, видео – flv, avi, mp4, mpeg (Н264). Продолжительность видеоролика – не более двух минут. Объем видеоролика - не более 100 Мб.
Второй этап – межрегиональный. Специальная комиссия выберет лучшие работы из представленных на конкурс в 12 регионах ПФО. Кроме того, будет определен еще один победитель по итогам голосования интернет-сообщества. Все победители будут награждены дипломами ОАО "Ростелеком" и ценными призами – гаджетами, моделями на дистанционном управлении, игровыми приставками, сертификатами на покупку товаров в магазинах бытовой техники.
Итоги конкурса будут подведены до конца января 2014 года.
Все подробности конкурса видеороликов "Безопасный Интернет" - на сайте.
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.