"Ростелеком", Оргкомитет "Сочи 2014"и Олимпийский комитет России (ОКР) в рамках Программы Олимпийского образования провели в Самаре дистанционный семинар для сотрудников министерства образования и науки Самарской области, включая региональные территориальные управления, а также профильные департаменты Самары и Тольятти.
Семинар прошел в формате видеоконференции между Москвой, Самарой и еще тремя городами России - Сочи, Пермью и Пензой. Всего участниками семинара в Самаре стало около 20 человек.
Директор Самарского филиала ОАО "Ростелеком"Игорь Рыженков отмечает: "По мере приближения Игр в Сочи олимпийское движение и все, что с ним связано, вызывает у россиян все больший интерес. Мы рады, что благодаря уникальным возможностям компании специалисты могут получать знания по олимпийским программам дистанционно в режиме реального времени и общаться с коллегами со всей страны".
Программа Олимпийского образования "Сочи 2014"охватывает все регионы России и рассчитана на период 2012-2013 гг. - вплоть до начала XXII Олимпийских зимних игр 2014 года в Сочи.
В рамках Программы "Ростелеком" в качестве телекоммуникационного партнера Системы олимпийского образования "Сочи 2014" предоставляет для проведения обучающих семинаров площадки в Москве и других регионах России, оснащенные оборудованием для видеоконференций.
Благодаря системе видеоконференцсвязи, предоставляемой "Ростелекомом", утвержденная Международным олимпийским комитетом Система олимпийского образования "Сочи 2014" внедряется в федеральном масштабе в предельно короткие сроки, а материалы программы олимпийского образования "Сочи 2014" становятся частью учебных планов региональных образовательных учреждений по всей России.
"Ростелеком"стал генеральным партнером XXII Олимпийских зимних игр 2014 года в Сочи в категории "Телекоммуникации" в 2009 году, руководствуясь принципом "Олимпиада 2014 - каждому!"
Сегодня Компания принимает активное участие в подготовке к Играм, создавая необходимую телекоммуникационную инфраструктуру. "Ростелеком" также оказывает поддержку спортивным, образовательным и культурным мероприятиям, предваряющим проведение Игр.
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.