Экс-губернатор Самарской области Владимир Артяков, занимающий пост первого заместителя генерального директора Ростеха, повторно избран председателем совета директоров холдинга "Вертолеты России", сообщается в пресс-релизе госкорпорации.
Как отметил Владимир Артяков, холдинг продемонстрировал высокие финансовые и производственные показатели по итогам 2013 г., упрочив свои позиции на международном рынке вертолетостроения.
"В 2014 г. "Вертолеты России" продолжат выполнять свои стратегические задачи, среди которых - дальнейшее увеличение доли на мировом рынке, расширение и диверсификация модельного ряда, повышение эффективности производства, а также развитие системы сервисного обслуживания", - заявил Владимир Артяков.
Напомним, впервые на пост председателя совета директоров "Вертолетов России" Артяков был избран в июле 2013 года. В настоящее время экс-губернатор Самарской области также возглавляет советы директоров акционерных обществ "ОПК "Оборонпром", "Объединенная двигателестроительная корпорация", "Концерн "Созвездие".
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.