Экс-губернатор Самарской области Владимир Артяков, занимающий пост первого заместителя генерального директора Ростеха, повторно избран председателем совета директоров холдинга "Вертолеты России", сообщается в пресс-релизе госкорпорации.
Как отметил Владимир Артяков, холдинг продемонстрировал высокие финансовые и производственные показатели по итогам 2013 г., упрочив свои позиции на международном рынке вертолетостроения.
"В 2014 г. "Вертолеты России" продолжат выполнять свои стратегические задачи, среди которых - дальнейшее увеличение доли на мировом рынке, расширение и диверсификация модельного ряда, повышение эффективности производства, а также развитие системы сервисного обслуживания", - заявил Владимир Артяков.
Напомним, впервые на пост председателя совета директоров "Вертолетов России" Артяков был избран в июле 2013 года. В настоящее время экс-губернатор Самарской области также возглавляет советы директоров акционерных обществ "ОПК "Оборонпром", "Объединенная двигателестроительная корпорация", "Концерн "Созвездие".
Последние комментарии
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.
я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.
Ему ж скоро 70. А по фотке не скажешь....
"В отчете говорится, что взрыв произошел в турбонасосе для жидкого водорода E15, вследствие чего был поврежден ракетный двигатель." Эту фразу перепечатали все агентства. Вопрос знатокам: откуда в кислород-керосиновом двигателе "турбонасос для жидкого водорода Е15"? Или это скрытая от общественности доработка Aerojet Rocketdyne?