Инвестиции в стратегические проекты по производству машин и оборудования в Самарской области оцениваются в 58,13 млрд руб., всего рассматривается 11 проектов. Соответствующий перечень проектов был утвержден 9 апреля.
Организация серийного производства на ОАО "Кузнецов" ракетного двигателя НК-33А оценивается в 1,8 млрд рублей. Проект находится на стадии научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок, ведется подготовка производства. На этой же стадии находится освоение заводом серийного производства двигателя НК-361 с предполагаемыми инвестициями в 1,07 млрд рублей. Оба проекта рассчитаны на 2014-2016 годы.
"ЦСКБ-Прогресс" подготовил проектную документацию и ведет подготовительную работу по созданию высокотехнологичного производства маломассогабаритных космических платформ, информационных технологий и программно-аппаратного комплекса приема и обработки гиперспектральных данных. Проект со сроком реализации 2013-2015 гг. оценивается в 1,04 млрд рублей.
ЗАО "ПЭС/СКК" оценивает в 1,12 млрд руб. инвестиции в строительство производственного предприятия по сборке автомобильных жгутов в Чапаевске. ОАО "АвтоВАЗ" до 2020 г. планирует реализовать четыре проекта по модернизации производства с общим объемом инвестиций 34,2 млрд рублей.
ОАО "Волгоцеммаш" выполнило проектную документацию и получило положительное заключение экспертизы на реконструкцию электросталеплавильного цеха. Проект стоимостью 9,3 млрд руб. реализуется с 2008 г., срок окончания - 2015 год. Кроме того, предприятие до 2016 г. планирует осуществить реконструкцию машины непрерывного литья заготовок и прокатного стана, объем инвестиций в проект составляет 7,7 млрд рублей.
ОАО "Авиакор - авиационный завод" в течение трех лет планирует провести техническое перевооружение и реорганизацию производства регионального самолета Ан-140-100. Объем инвестиций в проект, находящийся на стадии научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок, составляет 1,9 млрд рублей.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.
я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.