Одна из крупнейших региональных сетей автозаправок - "Витязи", работающая под брендом "Татнефтепродукт", в ближайшее время может сменить собственника и торговую марку, сообщает "Самарское обозрение".
Перемены уже начали происходить в расчетном банке заправочной сети КБ "Волга-Кредит": в его новом составе совета директоров, по информации источника, не будет представителей "Татнефтепродукта" и их партнеров. Их сменят представители пока не называемой московской группы. Последняя уже начала наращивать капитал "Волга-Кредита" для экспансии банка в Москву и другие регионы.
ООО "Витязи" владеет сетью АЗС из 14 станций. Основателем сети участники рынка называют экс-мэра Самары и одного из бенефициаров холдинга "ФОМ" Виктора Тархова. В 2011 г. структуры Тархова "Витязей" продали.
По данным информационной системы "СПАРК-Интерфакс", в настоящее время единственным учредителем компании является ООО "Средневолжская строительная компания" (ССК). Официально владельцем компании числится Валерий Соколов, однако участники рынка реальными собственниками "Витязей" называют бенефициаров банка "Волга-Кредит", прежде всего известного бизнесмена и мецената Александра Мануйлова.
Последние комментарии
Что за глупость, ты должен согласно требований Закона все это сделать, а не требовать с кого то. Не знаешь - спроси кто знает.Они идут тоби навстречу, упрощая твоюже жизнь, а я не могу не хочу. Хотельщик ты наш.
Что это еще за чухня??? Пусть представят текст договора под которым я должен поставить подпись, пусть отдадут мне мой экземпляр с их подписью. А этот непонятный штрихкод пусть себе на зад прилепят.
Почему вы думаете, что не понадобится? Я год с ней откатала. Пригодилась еще как, и не раз. Прямо выручала. Знакомые суды с ними проходили. На юристов больше, чем на карту потратили в итоге.
Да, в будущем ИИ заменит многих специалистов, так что очень хорошо, что Сбер дает возможность нашим детям познакомиться с ним поближе. Ну и для саморазвития полезно будет.
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д