Завтра, 10 июня, в Самару прибудет автопробег "Дорожные истории" в составе ведущих радио "Эхо Москвы" Александра Пикуленко, Сергея Бунтмана и Ирины Воробьевой. На двух автомобилях Range Rover, начиная с 1 июня, они выехали из Москвы и побывали в Казани, Кирове, Перми, Екатеринбурге, Уфе и Оренбурге. После Самары автотуристов ждет конечная точка путешествия - Саратов.
Как сообщают сами участники автопробега, самарские коллеги подготовили для ведущих и слушателей "Эха" поистине обширную программу. В течение вечера 10 июня и всего следующего дня самарцев ожидают общение с гостями города в свободном формате, а также фотосессии и интервью в теле- и радиоэфире.
Программа пребывания участников автопробега "Дорожные истории" в Самаре:
10 июня
- 20:00 - прогулка-встреча со слушателями по набережной Волги у Ладьи. Гуляют и общаются рулевой пробега Пикуленко, Бунтман, Воробьева.
11 июня
- 11:00 - 12:00 - эфир на "Эхе Самары": Пикуленко, Бунтман, Воробьева.
- 14:00 - 16:00 - встреча с журналистами и блогерами в агентстве Интерфакс.
- 18:00 - 19:00 - прогулка-встреча по историческому центру Самары: начало на улице Ленинградской в районе улицы Фрунзе (Пикуленко, Бунтман, Воробьева).
- 19:00 - 20:30 - встреча со слушателями на улице Ленинградской между улицами Чапаевской и Фрунзе.
- 20:30 - общение с Бунтманом и Воробьевой в питейной "КипятокЪ" (ул.Ленинградская, 40), ужин с Пикуленко в ресторане "Варенье" (ул.Ленинградская, 60)
Последние комментарии
Пойман судак, язвой у верхнего плавника. Место между речками Тереза и Ревяка на Волге. Нет возможности скинуть фото в этом комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...