В четверг, 11 сентября, в ПГУТИ впервые был презентован эскиз новой телевизионной башни, которая будет построена к ЧМ-2018. На проектирование и строительство нового телекоммуникационного объекта предусмотрено около 850 млн руб. из федерального и областного бюджета.
Телебашня разместится в 150 м от стадиона ЧМ -2018 и будет по дизайну сочетаться со спортобъектом.
Комбинированная бетонно-металлическая башня будет иметь высоту 240 м, что позволит по своей высоте и несущей способности осуществить перенос большого количества антенно-фидерного оборудования с двух существующих башен (на телецентре на ул. Советской Армии в Самаре), у которых к 2016 г. истекает срок допустимой эксплуатации.
Состав сооружений включает в себя бетонную часть высотой 116 м с технологическими и административными помещениями, металлическую часть высотой 124 м для размещения передающих антенных систем, размещение смотровой площадки на высоте 100 м, систему лифтового подъема грузов и обслуживания и систему сигнального и архитектурного освещения.
На башне будут предусмотрены места для установки антенных систем цифрового телевидения и радиовещания, а также места для перспективного размещения антенн радиорелейных станций и др. телекоммуникационного оборудования.
"Было решено построить ту телебашню, которая бы удовлетворяла современным техническим,туристическим и эстетическим показателям. Она будет обладать очень широкой направленностью действия. Есть определенные моменты, которые хотел в ней видеть глава региона Николай Меркушкин, а именно чтобы она была туристической направленности и сочеталась со стадионом. Это будет самая высокая точка в Самаре, и на башне разместится смотровая площадка, которая откроет для гостей полный обзор на Самару", - отметил руководитель департамента информтехнологий области Станислав.
В настоящее время проект проходит государственную экспертизу, в начале 2015 г. начнется строительство. Ввод башни в эксплуатацию запланирован на 2017 год.
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.