Самарская область набрала 7,6 баллов в рейтинге социально-политической устойчивости регионов, опубликованном фондом "Петербургская политика". В исследовании по итогам ноября губерния вошла в группу субъектов РФ с высокой устойчивостью.
К позитивным событиям, произошедшим в регионе, эксперты отнесли подписание губернатором Николаем Меркушкиным и главой "Лукойла" Вагитом Алекперовым дополнительного соглашения о вложениях в социальную инфраструктуру региона, закладку капсулы под строительство первого в Самарской области арендного дома и получение компанией "СамараТрансАвто" статуса резидента индустриального парка "Преображенка" в Волжском районе.
Также среди позитивных трендов отмечено подписание протокола о намерениях с компанией "МАГ Мотор Компани" по созданию производства двигателей, работающих на природном газе и сборке грузовиков и автобусов в Самаре. Составители рейтинга высоко оценили и сообщение АвтоВАЗа о росте в октябре продаж автомобилей Lada впервые после 19 месяцев падения рынка.
Кроме того, в исследовании подчеркивается, что регион занял 10-е место в рейтинге бизнес-привлекательности субъектов РФ журнала "Генеральный директор", а Самара заняла 5-е место среди городов-миллионников по обеспеченности гостиницами по данным агентства "Интеррейтинг" (что особенно актуально накануне проведения Чемпионата мира по футболу).
В комментарии к публикации аналитики "Петербургской политики" отметили, что общий фон в регионах в ноябре оставался относительно спокойным и дававшим повод к созданию новых ожиданий от развития импортозамещения. По мнению экспертов, политическая ситуация в субъектах РФ способствует проведению реформы местного самоуправления ускоренными темпами.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.