"Ростелеком" предлагает новый выгодный тарифный план "Долгие разговоры" на услуги внутризоновой и междугородной телефонной связи. Его основное преимущество - единая низкая стоимость звонков на мобильные и стационарные телефоны в любую точку России: всего 1 рубль за минуту (с 3-й минуты разговора).
"Долгие разговоры" подключаются бесплатно в дополнение к основному тарифному плану на домашний телефон (на звонки в пределах города или района проживания). Новый тариф предлагает выгодные цены на звонки через "8": на любые внутризоновые (в пределах одного региона) и междугородные (по России) телефонные соединения как на стационарные, так и на мобильные телефоны. Теперь не нужно запоминать или искать информацию, сколько стоит звонок в Калининград, на Сахалин или на сотовый телефон мамы в Подмосковье - стоимость одинаковая на любые звонки.
"Долгие разговоры" - отличный тариф, чтобы порадовать друзей, родственников и близких людей по всей стране новогодними поздравлениями, - сказала исполнительный директор - директор по работе с массовым сегментом ОАО "Ростелеком" Диана Самошкина. - Да и новогодние каникулы - хороший повод не спеша поговорить по душам. Теперь звонить через "восьмерку" и поздравлять можно без оглядки на часы, ведь так много хочется сказать и пожелать самым близким людям в канун нашего любимого праздника. Становитесь чемпионами по поздравлениям!"
Подробности о тарифном плане "Долгие разговоры" и способах его подключения, о наличии технической возможности подключить домашний телефон - в центрах продаж и обслуживания и на сайте компании (www.rt.ru).
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.