Специалистами департамента загородной недвижимости были проведены исследования того, как меняются запросы покупателей в момент кризиса. На что надеются покупатели и чего ожидают застройщики?
Если вспомнить кризис 2008-2009 гг., то можно смело утверждать, что система переоценки ценностей уже меняется. Сегодня покупатель отдает предпочтение доступной цене, а не бренду. Как показывает мировая практика, механизм брендирования разрабатывается, в основном, в период, когда экономическое положение стабильно и покупатель, задумываясь о приобретении товара, обращает внимание не только на цену, но и на бренд. Сегодня же многие производители и маркетологи пересмотрели стратегию бизнеса и его продвижения. В результате можно утверждать, что большинство производителей будут переходить от производства высококлассных товаров к товарам, рассчитанным на массовый спрос, или расширять линию для массового спроса.
Как отмечает директор департамента загородной недвижимости, "сегодня уровень жизни населения падает, поэтому многие стремятся приобрести товар первой необходимости, что отразилось и на рынке недвижимости. Загородная недвижимость в Подмосковье перестала покупаться как роскошь, теперь многие решают купить загородный дом в качестве основного жилья. Такая ситуация дала нам новый толчок для развития эконом-класса, где основная ставка делается не на роскошь, а на экономность и стремление к разумному комфорту. Что подтверждается сокращением площадей в таунхаусах и коттеджах. Это позволяет снизить себестоимость строительства, а значит понизить цену недвижимости при продаже. В сложной ситуации оказались и застройщики. С одной стороны, строительные материалы дорожают, с другой - повышать себестоимость недвижимости нецелесообразно, так как происходит потеря покупателя. Остается лишь поддерживать цены на прежнем уровне. Если покупатели начнут уходить из проектов, в которых будет повышена цена, то в результате это может привести в заморозке строительства (если только застройщик не имеет дополнительного варианта для получения финансирования)".
В результате можно утверждать, что рынок загородной недвижимости будет развиваться в двух направлениях: одни застройщики сохранят адекватные цены и смогут сохранить покупателей и, возможно, в будущем станут лидерами; другие же будут повышать цены и в результате окажутся за пределами бизнеса, так как их проекты будут отпугивать покупателей и в итоге просто остановятся.
В компанию ИНКОМ-Недвижимость вы можете обратиться с любыми вопросами по недвижимости и получить квалифицированную помощь в решении вопроса.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.