Плохой уход и различные болезни могут привести к необходимости полного протезирования зубов. Конечно, это – одна из крайних мер лечения. Но все же при полном отсутствии у пациента зубов изготовление и установление протезов – единственная возможность жить полноценной жизнью.
Что дает протезирование
Искусственные зубы изготавливаются из фарфора, пластмассы или металла. Также могут использоваться комбинированные материалы. Потом сделанные заготовки крепятся на специальную пластину, которая повторяет форму десен человека.
Такого рода лечение необходимо если у пациента произошла полная утрата зубов во всей челюсти, имеет место атрофия костной ткани, вследствие чего произошло снижение нагрузки или невозможно сделать восстановление традиционными методами.
Виды зубных протезов
Сегодня различается несколько видов зубных протезов.
Одни из самых древних приспособлений — пластинчатые. В этом случае на протезе для верхней челюсти имеется пластинка, которая опирается на небо, что приводит к некоторому дискомфорту. Для нижней челюсти необходимо крепление с помощью специального раствора. Но, в принципе, благодаря современным материалам, достаточно удобное приспособление по низкой цене.
Более современные конструкции — бюгельные. К главным их преимуществам можно отнести распределение нагрузки при жевании на весь ряд зубов, а не только на десну. Если сделать еще и шинирование, то такими приспособлениями можно будет пользоваться долгое время.
Базальная имплантация
Помимо съемных протезов, современная медицина предлагает и другие варианты лечения. К ним относится базальная имплантация. В основе методики лежит установление нескольких имплантов, разных по величине, в зависимости от строений челюсти, на которых в дальнейшем фиксируются протезы.
Преимущества данной методики:
-небольшая цена, если внедряется только несколько имплантов;
-равномерное распределение нагрузки;
-приятный внешний вид;
-отсутствие потребности снимать протезы;
-возможность через 3-5 дней пользоваться приспособлением;
-безболезненность процесса.
Если сравнивать методики стандартных съемных протезов и базальной имплантации, то по цене выигрывает первый способ. Но при нем пациент будет испытывать определенные неудобства: конструкцию необходимо будет регулярно вынимать, следить за ее гигиеной, пользоваться разными гелями и фиксаторами. Кроме того, ношение съемного зубного протеза вызывает натирание десен, щеки.
Какую бы методику вы не выбрали, всегда в первую очередь нужно пройти консультацию у профессиональных врачей. Потом, уже следуя из своих предпочтений и финансовых возможностей, выбирать наиболее подходящий вам способ лечения. Главное с ним не затягивать, так как отсутствия зубов помимо потери привлекательности, может привести к разным заболеваниям вследствие плохого пережевывания пищи.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.