В окрестностях Нижнего Новгорода расположен лес, который получил название Зеленый Город. Интересен он в первую очередь прекрасным хвойным лесом и минеральными источниками. Сегодня Зеленый Город, пережив не лучшие времена, возрождается: здесь открываются современные санатории и базы отдыха.
Эта курортная зона стала активно развивать в тридцатых годах двадцатого века. Предполагалось, что здесь будет размещено множество домов отдыха для работников области и собственно самого Нижнего Новгорода. Пока существовал Советский Союз, здесь достаточно быстрыми темпами шло строительство домов и баз отдыха, но в 90-е финансирование этих проектов прекратилось. Некоторые объекты пришли в негодность, другие обветшали.
Частный капитал заинтересовался Зеленым городом не сразу. Поначалу здесь начали покупать участки для строительства коттеджей. И только в последние годы местные власти задумались о том, чтобы реализовать заложенный природой потенциал максимально эффективно. Ведь этот достаточно большой участок леса расположен всего лишь в пятнадцати километров от Нижнего Новгорода! Чтобы прогуляться тут, можно снять номер в одном из санаториев, а можно жить где-то в центре. Гостиница Рыжая Сара, например, позволит вам чуть ли не каждый день ездить в Зеленый Город городским транспортом – на автобусе №204. А можно добраться можно и на электрички со станции Мыза до поселка Ройка и пройти пешком.
Сам хвойный лес географически ограничен с одной стороны железной дорогой, с другой: рекой Кудьмой. Исторически лес интересен тем, что именно когда-то он разделял земли русских переселенцев и мордвы. С тех пор, несмотря на наступление города, бор удалось сохранить, и сейчас его охраняет государство.
Зеленый Город — самый крупный лесной массив поблизости от Нижнего Новгорода, так что для миллионного города он стал любимым местом отдыха. Приезжают сюда не только летом, но и зимой на лыжные прогулки. А осенью его оккупируют грибники. Довольно часто сюда приходят, чтобы устроить небольшой пикник, но удобных полян тут не так много. Кроме того, на территории Зеленого Города расположен минеральный источник. Вода, которую тут разливают, называют «Горьковской». Ее активно используют для бальнеотерапии заболеваний эндокринной и пищеварительной системы.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.