Контракт Роскосмоса с Arianespace и Oneweb на запуск 672 наноспутников будут исполнять самарские ракеты "Союз-2.1б", сообщил в интервью РИА "Новости" генеральный директор самарского РКЦ "Прогресс" Александр Кирилин.
Ранее сообщалось, что Роскосмос подписал с французской компанией Arianespace и британской Oneweb контракт на 21 коммерческий запуск 672 спутников. Реализовывать эти планы британская компания планировала при помощи ракет "Союз-2.1а" (не менее 15 пусков запланировано с космодромов Байконур и Восточный), а также ракет "Союз-СТ" (космодром Куру во Французской Гвиане).
"В контракте, который подписан между Arianespace, OneWeb и Роскосмосом, идет речь о запуске 21 ракеты "Союз-2.1б", - сказал Кирилин.
По его словам, то, в каких пропорциях эти запуски будут распределяться между космодромами, определяет заказчик, то есть Arianespace.
Если проект будет успешно реализован, контракт предусматривает опцион еще минимум на пять запусков "Союза" после 2020 года.
Последние комментарии
... Жигулёвск pestrikov_y@mail.ru Пестриков Юрий Геннадьевич 88 лет.
... вполне обоснованы замечания - для горячих голов; ... могу предложить на КОМАНДНОЕ ОСВОЕНИЕ;... давнишний проект (пенсионера - буду консультантом и не более ) ... космический БУРАН - пролётом по НАПРАВЛЯЮЩИМ приземлённым БЫКоторам (на 30 авто на первом этаже и 120 их хозяев под прозрачном куполом второго этажа) - по просторам РОССИИ и не только ...позовите и я приеду - Жигулёвск.
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?