САМАРА. 5 АВГУСТА. ВОЛГА НЬЮС. На годовом общем собрании акционеры ОАО "ПК "Элкабанк" решили увеличить уставный капитал путем размещения дополнительных акций, сообщается в документах финансовой организации. Акционеры также одобрили сделку покупку 2,72 млн акций банка членом совета директоров Григорием Оганесяном. Цена сделки 272 млн руб.
Акционеры избрали в совет директоров банка Алексея Леушкина, Григория Оганесяна, Валерию Железникову, Диляру Мамедову, Павла Бойко. Также утверждены годовая бухгалтерская отчетность и отчет о прибылях и убытках. Полученную по итогам 2009 года прибыль в размере 23,758 млн руб. решено направить в резервный фонд (5,15 млн руб.), в фонд материального поощрения (300 тыс. руб.), в фонд накопления (18,308 млн руб.).
Уставный капитал банка будет увеличен до 1 млрд руб. путем дополнительного выпуска 5,97 млн обыкновенных именных бездокументарных акций на сумму 597 млн руб. Ценные бумаги размещаются по закрытой подписке Григорию Оганесяну (2,72 млн штук), Сергею Ивахно (2,35 млн ценных бумаг) и ООО "Акварель" (900 тыс. акций).
ОАО "Промышленно-коммерческий "Элкабанк" зарегистрировано 29 июля 1994 года в Самаре. Уставный капитал - 300 млн руб. Чистая прибыль в первом квартале 2010 года составила 8,845 млн руб. В целом за этот период получена балансовая прибыль в размере 12,999 млн руб. Акционеры: Алексей Леушкин (21,8363%), Григорий Оганесян (44,665%), Сергей Ивахно (14,6948%), Сергей Шари (14,5726%).
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...