ЖИГУЛЕВСК. 11 АВГУСТА. ВОЛГА НЬЮС. Введенная в Жигулевске система оплаты коммунальных услуг через МАУ "РКЦ" призвана сделать эту систему прозрачней, заявил мэр Жигулевска Александр Курылин на встрече с жителями города.
"В связи с кризисной ситуацией, сложившейся к началу 2010 года по оплате за поставляемые в городской округ Жигулевск энергоресурсы, администрация была вынуждена обратиться за помощью в правительство Самарской области. При решении вопроса по оказанию финансовой помощи со стороны областных структур было выдвинуто требование сделать платежи за коммунальные услуги прозрачными. Нам было предложено создать РКЦ, так как этот опыт успешно применяется в подавляющем большинстве муниципалитетов. В итоге РКЦ был создан", - заявил он.
Сейчас у него заключены договора со всеми управляющими компаниями и предприятиями - поставщиками энергоресурсов.
"ООО "Тепловые системы", которое будет обеспечивать население теплом и горячей водой, - объяснил он свое намерение работать исключительно через РКЦ. - В противном случае он будет вынужден создать свой абонентский отдел, что приведет к увеличению тарифов", - добавил он.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.