САМАРА. 12 АВГУСТА. ВОЛГА НЬЮС. В четверг, 12 августа, городская избирательная комиссия Самары зарегистрировала кандидатом в мэры Самары депутата Государственной думы РФ, члена ЦКРК ЛДПР Юрия Когана. Соответствующее решение избирком принял единогласно. Коган стал вторым зарегистрированным кандидатом на пост мэра города. Об этом сообщает сайт Михаила Дегтярева.
Напомним, что первым зарегистрированным кандидатом на пост главы города стал министр природопользования Дмитрий Азаров.
Днем ранее прошло первое заседание штаба Юрия Когана, на котором было принято решение о том, что избирательной кампанией будет руководить Валерий Маханек, который является заместителем координатора Самарского регионального отделения ЛДПР и кандидатом в Самарскую городскую думу по 35 округу. Куратором избирательных штабов ЛДПР в области назначен координатор регионального отделения ЛДПР Михаил Дегтярев.
Штаб Юрия Когана будет работать без выходных. Уже началась подготовка первого номера предвыборного бюллетеня. Скоро будет опубликована доработанная программа кандидата от ЛДПР Юрия Когана. Кроме того, в скором времени откроется персональный сайт Когана и его блог.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.