САМАРА. 13 АВГУСТА. ВОЛГА НЬЮС. Счетная палата Самарской области проверила эффективность и целевое расходования средств областного бюджета, выделенных региональному министерству строительства и ЖКХ в 2008-2009 годах на проектирование и строительство ледового Дворца спорта "Лада-Арена" в Тольятти.
В ходе проверки были установлены следующие нарушения: положительное экспертное заключение по строительству Дворца спорта было выдано до заключения министерством государственного контракта на выполнение проектно-изыскательских работ. Проведение госэкспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий заказывала и оплачивала проектная организация ООО «Волгатрансстрой-проект», не уполномоченная министерством на эти действия. Выполненные повторно инженерно-геологические изыскания на экспертизу не направлялись, а разрешение на строительство было выдано без правоустанавливающих документов на земельный участок, при этом срок действия этого разрешения истек до окончания строительно-монтажных работ.
При проверке установлено, что при строительстве применялись импортные установки по устройству вытрамбованных скважин и буронабивных свай, в связи с чем стоимость работ возросла на 40-50%. На объем работ, выполненный с применением этих механизмов, необоснованное удорожание составило 5075 тыс.рублей.
В актах выполненных работ завышено расстояние перевозки грунта по сравнению с расстоянием, указанным в договоре субподряда, в связи с чем подрядчику излишне оплачено 1608,4 тыс.рублей.
По результатам проверки министерству строительства и жилищно-коммунального хозяйства Самарской области направлено представление. Отчет о результатах контрольного мероприятия направлен губернатору Самарской области и в Самарскую губернскую думу, сообщили корреспонденту Волга Ньюс в Счетной палате.
Сюжеты:
В Самарской губернской думе обсудили организацию парковки у онкодиспансера
Вице-премьер Дмитрий Григоренко в Тольятти посетил АвтоВАЗ
В Самаре Дмитрий Григоренко и Вячеслав Федорищев обсудили развитие ИT-отрасли
Общественник и патриот Роман Плотников стал участником предварительного голосования "Единой России"
Рамис Терегулов: "Предварительное голосование - это выбор сильных и ответственных"
Власть и политика
Популярные материалы
Читаемое
Комментируемое
сегодня
неделя
месяц
Гид потребителя
Фото на сайте
Все фотогалереи
Новости раздела
Индексы ВолгаНьюс
популярность
Популярность - количество посещений публикаций с упоминанием субъекта за определенный период времени.
Общие
Персоны
Организации
неделя
месяц
год
Индексы ВолгаНьюс
активность
Активность - количество публикаций с упоминанием субъекта за определенный период времени.
Общие
Персоны
Организации
неделя
месяц
год
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.