Сегодня в 98% российских компаний эффективность системы продаж составляет от 5 до 50%. В настоящее время отделы продаж в компаниях не систематизированы и напоминают, скорее, броуновское движение, нежели простроенную систему, которая гарантированно дает результаты. Почему-то предприниматели считают, что работа с клиентами - процесс творческий, управлять и стандартизировать который практически невозможно. Основываясь на этом ошибочном заблуждении, бизнесы теряют более 50% своей прибыли.
Как ни странно, самым слабым звеном у производственных предприятий являются именно коммерческие отделы продаж.
Внедрение серии современных технологий позволяет увеличить объемы производства минимум от 2 до 8 раз (исходя из опыта реализованных проектов межрегионального холдинга Капитал Консалтинг).
Экспертами Константина Бакшта реализовано уже более 500 проектов по построению систем продаж под ключ в различных отраслях и регионах РФ и СНГ, а также в странах близлежащего зарубежья. На рынке управленческого консалтинга компания работает стабильно 12 лет, в штате 12 команд продаж, численность сотрудников - более 200 человек. Тираж проданных авторских книг превысил 400 тыс. экземпляров, и скоро в книжных сетях появится новая книга автора "Как сохранить и приумножить свой капитал".
Среди заказчиков проектов под ключ - "Савушкин продукт", "Фабрика Купе", "Южно-уральский лизинговый центр", "Калачаевский", "Кристальная", "Макфа", "Нова", "Агро-лидер" и мн. др.
Укрепите свои позиции с самой востребованной на рынке моделью продаж.
19-20 февраля - тренинг "Усиление продаж B2B", Дмитрий Максимов. Оптимальные результаты дает участие директора (собственника бизнеса) и руководителя отдела продаж в паре.
27-28 февраля - тренинг "Активные продажи в кризис", Владимир Шевченко. Оптимальные результаты дает участие руководителя отдела продаж и менеджера в паре.
Подача заявок - до 12 февраля 2016 года включительно (количество мест в группах ограничено).
Регистрация участников по тел. 8 (846) 207 47 17.
Подробнее о компании и предстоящих тренингах: www.fif.ru.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.