САМАРА. 19 АВГУСТА. ВОЛГА НЬЮС. Финансово-экономический кризис оказал влияние на платежеспособность абонентов ОАО "Самараэнерго" (нарушение договорных сроков оплаты потребленной электроэнергии), что, в свою очередь, привело к ухудшению финансовых показателей организации, сообщается в документах предприятия.
За второй квартал 2010 года компания получила убыток в размере 5,933 млн руб. в связи с сезонностью деятельности. За первое полугодие этого года чистая прибыль "Самараэнерго" составила 450,671 млн руб.
Стоимость чистых активов "Самараэнерго" уменьшилась на 32,88% и составила 2,612 млрд руб. Показатель уровня просроченной кредиторской задолженности по итогам второго квартала составил 4,62, что на 3,93% больше аналогичного показателя по итогам того же периода 2009 года.
Выручка от продажи электроэнергии выросла на 29,6%. Такая динамика обусловлена увеличением выручки от продаж электроэнергии на розничном и оптовом рынках. Рост выручки на розничном рынке вызван подъемом среднеотпускного тарифа на 26,3% при снижении отпуска в сеть на 7,6%. Причина роста выручки на оптовом рынке - исполнение заключенных в втором квартале 2010 года биржевых контрактов (преимущественно полупиковых).
ОАО "Самараэнерго" создано 4 апреля 1993 года в Самаре. Уставный капитал - 889,952 млн руб. Компания занимается оптовой торговлей электрической и тепловой энергией. Выручка в первом квартале 2010 года составила 9,243 млрд руб., чистая прибыль - 456,604 млн руб.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...