САМАРА. 19 АВГУСТА. ВОЛГА НЬЮС. Финансово-экономический кризис оказал влияние на платежеспособность абонентов ОАО "Самараэнерго" (нарушение договорных сроков оплаты потребленной электроэнергии), что, в свою очередь, привело к ухудшению финансовых показателей организации, сообщается в документах предприятия.
За второй квартал 2010 года компания получила убыток в размере 5,933 млн руб. в связи с сезонностью деятельности. За первое полугодие этого года чистая прибыль "Самараэнерго" составила 450,671 млн руб.
Стоимость чистых активов "Самараэнерго" уменьшилась на 32,88% и составила 2,612 млрд руб. Показатель уровня просроченной кредиторской задолженности по итогам второго квартала составил 4,62, что на 3,93% больше аналогичного показателя по итогам того же периода 2009 года.
Выручка от продажи электроэнергии выросла на 29,6%. Такая динамика обусловлена увеличением выручки от продаж электроэнергии на розничном и оптовом рынках. Рост выручки на розничном рынке вызван подъемом среднеотпускного тарифа на 26,3% при снижении отпуска в сеть на 7,6%. Причина роста выручки на оптовом рынке - исполнение заключенных в втором квартале 2010 года биржевых контрактов (преимущественно полупиковых).
ОАО "Самараэнерго" создано 4 апреля 1993 года в Самаре. Уставный капитал - 889,952 млн руб. Компания занимается оптовой торговлей электрической и тепловой энергией. Выручка в первом квартале 2010 года составила 9,243 млрд руб., чистая прибыль - 456,604 млн руб.
Последние комментарии
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет