Прокуратурой Новокуйбышевска проведена проверка исполнения требований законодательства ООО "Коралл" при эксплуатации нефтебазы, расположенной в районе промзоны города, говорится на официальном сайте областного надзорного ведомства.
Общество, помимо хранения, занималось и торговлей бензина. В ходе проверки из цистерны на территории нефтебазы были изъяты пробы нефтепродукта.
Исследование показало, что бензин АИ-92 отличается высоким содержанием серы (при норме не более 10 мг/кг фактическое значение 120 мг/кг) и завышенным концом кипения (при норме не выше 215ᵒ, фактически 228ᵒ).
Отмечены нехарактерный зеленый оттенок, а также наличие резкого запаха.
В зависимости от состава хранящихся нефтепродуктов в атмосферный воздух могут поступать следующие вредные загрязняющие вещества: предельные углеводороды С1-С5 (С6-С10, С12-С19), ароматические углеводороды (бензол, ксилол, толуол), сероводород и другие.
В результате в отношении генерального директора общества Алексея Гурского было возбуждено два дела об административном правонарушении за выброс вредных веществ в атмосферный воздух.
Министерство лесного хозяйства, охраны окружающей среды и природопользования региона привлекло руководство компании к штрафу в 260 тыс. рублей.
Напомним, в феврале на территории базы была обнаружена нефтеврезка, находившаяся на глубине около 8 метров.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.