АО "КуйбышевАзот" ("КуАЗ") станет владельцем блок-пакета в уставном капитале самарского актива своего стратегического партнера - американской компании Praxair, сообщает "Самарское обозрение".
Станция по заправке емкостей промышленными газами ООО "Праксайр Самара" - дочерняя структура американской компании Praxair, которая является крупнейшим производителем медицинских и технических газов в Северной и Южной Америке. ООО "Праксайр Самара" является резидентом Особой экономической зоны "Тольятти". Ввод установки в эксплуатацию состоялся в ноябре 2015 г., реализация инвестпроекта обошлась собственникам в 485 млн рублей. Сейчас на предприятии ведутся пусконаладочные работы. Мощность установки "Праксайр Самара" составляет до 10 тыс. баллонов емкостью 50 литров в год.
22 апреля вопрос о покупке "КуйбышевАзотом" блок-пакета в "Праксайр Самара" должен пройти одобрение акционеров предприятия. Как сообщили изданию на тольяттинском заводе, их участие в инвест-проекте было предусмотрено изначально.
"Данная сделка является составной частью стратегического партнерства ОАО "КуйбышевАзот" и Praxair. На площадке "КуйбышевАзота" в данный момент завершается строительство производства технических газов - проект, реализуемый в режиме СП 50/50 (ООО "Праксайр Азот Тольятти") с компанией Praxair. Общий объем финансирования по этому проекту составляет 4 млрд рублей. Ввод производства в эксплуатацию планируется на второе полугодие 2016 года. Кроме того, "КуйбышевАзот" станет участником ООО "Праксайр Самара" с 25% долей", - сообщила начальник управления информации ОАО "КуйбышевАзот" Елена Косова.
По ее словам, технические газы на станцию наполнения баллонов будут поступать в том числе с СП ООО "Праксайр Азот Тольятти", расположенного на площадке "КуАЗа". Согласно отчетности "КуАЗа", за 26% ООО "Праксайр Самара" предприятие Александра Герасименко готово заплатить 91 млн рублей.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.