САМАРА. 25 АВГУСТА. ВОЛГА НЬЮС. Пять депутатов губернской думы стали фигурантами рейтинга, составленного российским «Форбс» по размеру доходов семей чиновников, депутатов, сенаторов и руководителей госкорпораций России.
В списке оказались:
* на 67 месте – первый заместитель гендиректора Средневолжской газовой компании; глава фракции ЛДПР в губдуме Вячеслав Пикалов – доход семьи 62,26 млрд рублей.
* на 69 месте – депутат Самарской губернской думы, член партии «Зеленые», генеральный директор компании «Волгапроммаркет» Эльвира Суркова – доход семьи 57,16 млн руб.
* на 72 месте – депутат губдумы, президент и совладелец самарского банка «Солидарность», член фракции «Единая Россия» Олег Синицын – доход 56,75 млн руб.
* на 76 месте – владелец ГК «Криста», депутат губдумы Владимир Симонов – доход семьи 52,11 млн руб.
* на 77 месте – депутат губдумы, гендиректор компании «Самарарегионгаз» и совладелец Газбанка Андрей Кислов – доход 50,76 млн руб.
Всего в рейтинг «Форбс» вошли 100 человек, суммарный семейный доход всех участников за 2009 год составил 56,5 млрд рублей. Об этом сообщает 63.ru.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.