Совет директоров АвтоВАЗа объявил о планах рекапитализации компании

В понедельник, 5 cентября, на совете директоров АвтоВАЗа было объявлено, что чрезвычайное общее собрание акционеров компании рассмотрит 10 октября 2016 г. вопрос о начале открытой подписки на акции ОАО "АвтоВАЗ", сообщает пресс-служба предприятия.

Фото:

Это станет первым ключевым шагом в реализации плана общей рекапитализации компании в объеме около 85 млрд руб. (при условии дальнейшего одобрения со стороны совета директоров и акционеров), что позволит профинансировать будущие планы по развитию АвтоВАЗа и выполнить имеющиеся у компании финансовые обязательства.

Если одобрение акционеров будет получено, то открытая подписка на акции компании начнется в декабре 2016 года. Ожидается, что этот первый шаг увеличит капитал компании на 25 млрд рублей.

Компания Alliance Rostec Auto - совместное предприятие Renault-Nissan Alliance и Ростех - уже подтвердила свое намерение участвовать в рекапитализации, чтобы АвтоВАЗ смог извлечь максимальные преимущества из ожидаемого восстановления рынка.

"Несмотря на серьезное падение рынка, акционеры АвтоВАЗа верят в будущее автопроизводителя. Меры поддержки АвтоВАЗа необходимы для решения стратегических задач - сохранения и увеличения доли рынка на уровне не менее 20%, выхода на положительный денежный поток, повышения маржинальности, развития экспорта и локализации поставщиков", - заявил председатель совета директоров ОАО "АвтоВАЗ" Сергей Скворцов.

Основной адресат допэмиссии - французская Renault, пишут vedomosti.ru. Компания готова выкупить все размещаемые бумаги, сообщил заместитель председателя совета директоров "АвтоВАЗа", старший вице-президент Renault Group, руководитель региона Евразия Дени Ле-Вот: "Конечно, мы посмотрим, какой будет рыночная реакция на эту операцию. Но Renault абсолютно готова идти до цифры в 25 млрд".

Исходя из текущей капитализации компании (около 17 млрд руб.) получается, что в результате допэмиссии уставный капитал АвтоВАЗа может вырасти почти в 2,5 раза. При этом на новые бумаги может прийтись 60% увеличенного уставного капитала, а эффективная доля Renault вырастет с нынешних 37 до 70%.

По словам Скворцова, второй шаг в увеличении капитала ожидается в январе-феврале 2017 года. Предполагается, что это будет конвертация долга.

Ле-Вот напомнил о недавней инициативе "Ростеха" конвертировать долг АвтоВАЗа в капитал. Госкорпорация объявила в июне о готовности 20 млрд руб. долга списать, а остальные 31 млрд руб. конвертировать в акции.

"Renault готова на аналогичные действия", - уверяет Ле-Вот. Размер долга АвтоВАЗа перед Renault он не раскрыл.

О том, что "Ростех" и альянс Renault-Nissan могут инициировать проведение допэмиссии для помощи АвтоВАЗу, стало известно в этом году. Это произошло после того, как компания отчиталась о рекордном убытке. По итогам 2015 г. он составил почти 74 млрд руб. (в первом полугодии 2016 г. - 27,2 млрд руб.). Параметры возможной докапитализации ранее не раскрывались.

Партнер Renault по альянсу - Nissan - не планирует участвовать в докапитализации АвтоВАЗа, сообщил "Ведомостям" представитель японской компании.

В свободном обращении находится более 25% акций АвтоВАЗа, указывает Скворцов. Прогнозировать активность миноритариев в ходе допэмиссии он не стал. Скорее всего, их доля снизится, но уровень снижения он затруднился оценить.

Полученные от Renault средства АвтоВАЗ направит на погашение долгов. В целом докапитализация позволит на порядок снизить чистый долг компании. На конец июня 2016 г. он составлял 97 млрд рублей.

"Докапитализация позволит снизить не только долг, но и нагрузку по выплатам процентов, улучшить ситуацию с капиталом, что в итоге "поможет в переговорах с банками, увеличит доверие к АвтоВАЗу как к заемщику", - поясняет вице-президент по финансам АвтоВАЗа Штефан Мауэрер.

Последние комментарии

Сергей Близнецов 13 июня 2023 19:43 Новосибирский холдинг Rossko приобрел самарского производителя автозапчастей

вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.

Василий Восьмецов 28 января 2018 18:02 "Диверс Моторс" больше не является официальным дилером Volkswagen

я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.

Alexander Plastovec 29 августа 2016 06:12 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.

Иван Иванов 18 июля 2016 12:57 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять

Папа Римский 28 марта 2015 06:22 Рассматривается возможность создать на базе Lada Largus санитарный автомобиль

Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 31 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 1 2