В субботу завершился прием подписных листов от кандидатов-самовыдвиженцев на пост главы Самары. Их предоставили пять из семи самовыдвиженцев: в пятницу от участия в мэрской кампании отказался депутат городской думы Сергей Богданов, а в субботу в горизбирком не явился Руслан Сталин. Сегодня горизбирком проводит проверку предоставленных подписей, которая продлится до 6 сентября.
В шесть часов вечера 28 августа завершился прием подписных листов от кандидатов на пост мэра Самары. Напомним, помимо трех уже зарегистрированных кандидатов от политических партий — действующего градоначальника Виктора Тархова («Справедливая Россия»), министра природопользования, лесного хозяйства и охраны окружающей среды областного правительства Дмитрия Азарова («Единая Россия») и депутата Государственной думы РФ Юрия Когана (ЛДПР), на пост мэра претендовало еще семь самовыдвиженцев. Свое желание участвовать в выборах обозначили депутат губернской думы Михаил Матвеев, спикер городской думы Виталий Ильин, депутаты городской думы Алексей Офицеров и Сергей Богданов, руководитель реготделения партии «Патриоты России» Валерий Синцов, советник «Академии развития Светланы Пеуновой» Светлана Пеунова и безработный Руслан Сталин. Как сообщила «Времени» председатель городской избирательной комиссии Ольга Артамонова, свои подписные листы предоставили 5 из 7 обозначенных самовыдвиженцев. Виталий Ильин пришел в горизбирков в пятницу. Все остальные кандидаты отложили сдачу подписных листов на последний день. Вне игры оказались Сергей Богданов и Руслан Сталин.
Свое решение отказаться от участия в предвыборной гонке Сергей Богданов принял вечером в пятницу. При этом он отказался комментировать свое решение. По мнению первого заместителя секретаря регполитсовета «Единой России» Владислава Капустина, снятие Богданова никак не скажется на ходе избирательной кампании. «Сергей умный человек, я думаю, он трезво взвесил свои возможности, а какой-то подставной фигурой он быть не хочет. Молодой, перспективный парень... Думаю, он правильно сделал, что не стал играть в какие-то подставные игры», - отметил Капустин.
Сколько самовыдвиженцев будет в итоге зарегистрировано в качестве кандидатов на пост мэра, станет ясно после проверки подписных листов 6 сентября.
Владимир Звоновский, президент Фонда социальных исследований:
Сейчас собирать подписи сложнее, чем это было несколько лет назад. Изменилось избирательное законодательство...
Не думаю, что самовыдвиженцы, за исключением Михаила Матвеева, будут активно вести активную избирательную кампанию. Процент известности этих людей составляет 2-3%. Возможно, что после их регистрации он увеличится, но кардинально ситуацию это не изменит.
Источник: газета "Время", 30 августа.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.