"Ростелеком" победил в номинации "Лучшее пакетное предложение от оператора платного ТВ" национальной премии в области спутникового, кабельного и интернет- телевидения "Золотой луч". Торжественная церемония награждения состоялась 26 октября 2016 года в Москве.
В номинации могли участвовать пакетные предложения операторов с учетом новых технологий, услуг и вкусов телезрителей. "Ростелеком" представил обновленную линейку пакетов телеканалов. Детально изучив предпочтения российских зрителей и с учетом лучшего мирового опыта, компания разработала федеральную линейку из четырех основных и семи дополнительных пакетов. Таким образом, абонент имеет возможность "собрать" телевидение под свой вкус, комбинируя основной и дополнительные пакеты, оформляя видеоподписки и пользуясь различными интерактивными сервисами ("Видеопрокат", "Управление просмотром", "Мультискрин", "Караоке" и другие).
Высокая оценка профессионалами предложения "Ростелекома" и победа в номинации говорят о том, что "Интерактивное ТВ" представляет собой отличный и актуальный телевизионный контент, оптимальный для организации семейного досуга.
"Золотой луч" - конкурс среди неэфирных тематических телеканалов, транслируемых спутниковыми, кабельными и интернет-операторами на русском языке. Премия учреждена в 2009 году Национальной ассоциацией телерадиовещателей (НАТ). Создав новую сферу медиабизнеса, вещатели предоставили аудитории возможность получать сотни новых телепрограмм. Цели премии "Золотой луч" - определять стандарты качества в области создания тематических программ и каналов, а также содействовать дальнейшему развитию индустрии, стимулировать маркетинговую активность и позиционирование телеканалов.
"Интерактивное ТВ" от "Ростелекома" предлагает новый стандарт телесмотрения, когда зритель самостоятельно управляет прямым эфиром и видеоконтентом с помощью различных дополнительных сервисов. "Интерактивное ТВ" - это полноценный центр домашних развлечений, которым пользуется уже более 3,9 млн семей по всей России. "Ростелеком" транслирует более 200 телевизионных каналов цифрового качества, в том числе более 60 - в HD-формате. Услуга "Управление просмотром" позволяет поставить эфир на паузу, воспользоваться записью и перемоткой, архивом программ.
Сервис "Видеопрокат" предлагает к просмотру более 3 000 фильмов и сериалов различных жанров, в том числе в форматах HD и 3D, а также мультфильмы, концерты, познавательные программы. Сервис "Мультискрин" позволяет объединить до пяти экранов для просмотра ТВ- и видеоконтента: телевизоры, компьютеры и ноутбуки, планшеты и смартфоны, ОТТ-приставку "Интерактивное ТВ 2.0" и Smart TV.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.