Компания "МегаФон" выступила партнером церемонии награждения победителей акции, состоявшейся 23 мая в Самарском государственном техническом университете.
На празднике, организованном АНО "Дирекция-2018" Самары, подарки получили студенческие и школьные команды города, одержавшие победу в конкурсном марафоне из заданий, начинающихся на каждую букву слова "чемпионат".
На церемонии награждения победителей акции присутствовали вице-губернатор Самарской области Александр Фетисов, легенда самарского футбола - заслуженный ветеран клуба "Крылья Советов" Валерьян Панфилов, сыгравший за "КС" рекордные 413 матчей, кандидаты в волонтеры ЧМ-2018 из Самары, делегация волонтерских центров из Саранска и даже волонтер из Мексики.
МегаФон как оператор, выигравший тендер на предоставление услуг связи для предстоящего Кубка Конфедераций-2017 и чемпионата мира по футболу-2018, выступил партнером мероприятия и вручил сувениры и планшетный компьютер победителям конкурса на лучшего болельщика.
"Наше участие в подготовке чемпионата мира, конечно, не ограничивается поддержкой мероприятий. Мы вместе со всей Самарой очень ждем это важнейшее спортивное событие и серьезно готовим сеть к приезду многочисленных гостей. Уверен, вместе мы сможем достойно представить наш город на международном уровне", - говорит директор Самарского отделения компании "МегаФон" Максим Токаренко.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.