ЖИГУЛЕВСК. 10 СЕНТЯБРЯ. ВОЛГА НЬЮС. Жигулевску, Отрадному и Приволжскому району выделены по 4,75 млн руб. на строительство универсальных площадок, сообщает пресс-служба мэрии Жигулевска.
Деньги выделены в рамках реализации целевой программы по развитию физической культуры и спорта в Самарской области на 2010 - 2018 год.
Стоимость каждой площадки составляет 5 млн руб. Недостающую сумму будет добавлять городская казна.
Эти площадки пригодны для игры в футбол, хоккей и большой теннис. Она оснащена современным травмобезопасным покрытием, освещением и спортивным оборудованием. Может использоваться круглый год.
В администрации Жигулевска рассмотрели варианты размещения спортсооружения и остановили выбор на территории, прилегающей к школе N14.
В ближайшие дни объявят торги по приобретению универсальной площадки. Городу предстоит подготовить место для ее установки. Сооружение нового спортивного объекта в Жигулевске должно завершиться до наступления зимы.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.