Современные мобильные технологии, представляют собой универсальный инструмент как для общения, так и для ведения бизнеса. С умными телеком-услугами возможности для эффективной работы получают не только отдельные сотрудники: выигрывают целые компании. Главное - выбрать правильный инструмент и оператора связи. Компания "Консультант Самара" остановила свой выбор на МегаФоне.
Самара, Тольятти, Чапаевск, Сызрань - такова география расположения офисов компании "Консультант Самара", сертифицированного регионального центра справочной правовой системы КонсультантПлюс. Обеспечивать правовую поддержку бизнеса клиентов, оказывать помощь в работе справочной правовой системы КонсультантПлюс, консультировать клиентов по сложным вопросам законодательства приходится не только в крупных городах, но и на территории всей области. За 12 лет работы клиентская база "Консультант Самара" превысила 1 200 организаций. Свои услуги и качественный сервис "Консультант Самара" предоставляет более чем 6 000 пользователям - бухгалтерам, юристам, руководителям. Своих клиентов специалист компании регулярно посещает для обновления информации системы, обучения новинкам, консультаций по вопросам законодательства и налогообложения, а также технической поддержки. В таких условиях покрытие сети мобильного оператора становится необходимым условием для работы специалиста. Он всегда на связи с клиентом.
- За то время, что мы пользуемся услугами МегаФона, мы убедились, что сеть этого оператора, без преувеличений, имеет в Самарской области уникальное покрытие, - рассказывает Елена Пахомова, руководитель общего отдела компании "Консультант Самара". Где бы не находились наши сотрудники, в их распоряжении и голосовая связь, и интернет, причем быстрый - сеть 4G МегаФона работает во всех городах и районах. На пересылку нужных документов клиентам уходит всего несколько секунд.
В ситуации, когда более чем 200 менеджеров отдела продаж и отдела сопровождения клиентов постоянно находятся в разъездах, руководству компании "Консультант Самара" нужно иметь инструменты для эффективного контроля за их передвижением. В этом тоже помогает универсальный оператор. Услуга "Контроль кадров" от МегаФона позволяет в режиме онлайн видеть на экране компьютера или смартфона, где находятся сотрудники. С одной стороны, это хороший "дисциплинирующий момент": зная о таком контроле, работник не станет тратить рабочее время на поездки по личным делам. С другой - удобный инструмент для повышения эффективности работы. К примеру, сделав выгрузку отчета о передвижениях сотрудников за день, руководитель может сделать вывод, как лучше организовать такие поездки, чтобы экономить время специалистов и средства компании. Кстати, "Контроль кадров" помогает и во время командировок в другие регионы страны: с помощью услуги видно, соблюдается ли маршрут, как расходуется топливо и т.д.
Осталось добавить, что надежную связь МегаФона используют и родственники сотрудников компании "Консультант Самара" - они получили возможность присоединиться к корпоративной группе по социальной программе "Наши люди", которую оператор предлагает своим клиентам. А значит, и цены на связь будут для них более выгодными.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.