"Ростелеком" разработал карту транспортных происшествий Приволжского транспортного региона, в которую вошла Самарская область

"Ростелеком" создал для Приволжской транспортной прокуратуры интерактивную карту транспортных происшествий. Основой для разработки карты послужила геоаналитическая платформа РусГИС (геоинформационная система) на базе национальной облачной платформы оператора.

Интерактивная карта содержит информацию о происшествиях на железнодорожном транспорте за последние 10 лет в 13 регионах Российской Федерации: ДТП на переездах, случаях смертельного травмирования граждан, крушениях и сходах поездов. В географический охват входят Самарская, Владимирская, Свердловская, Нижегородская, Кировская, Пензенская, Ульяновская области, республики Башкортостан, Марий Эл, Мордовия, Татарстан, Удмуртская и Чувашская республики.

Интерактивная карта позволяет выделить наиболее травмоопасные участки на объектах железнодорожного транспорта. Большим подспорьем в этом служат инструменты аналитики, такие как тепловые карты, отображающие интенсивность транспортных происшествий. С их помощью сотрудники прокуратуры уже сейчас, на стадии запуска пилотного проекта, определяют проблемные участки, устанавливают причины и условия, влияющие на безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. "Использование интерактивной карты в текущей надзорной деятельности позволяет сократить сроки проведения проверок и принятия всего комплекса мер реагирования, направленных на устранение причин и условий, способствующих происшествиям на транспорте. Это важно для всех участников транспортного процесса", - рассказала Майя Иванова, старший помощник Приволжского транспортного прокурора по взаимодействию со средствами массовой информации и общественностью.

Геоинформационная система позволяет интегрировать данные из различных источников. Картографические сведения интерактивной карты транспортных происшествий дополнены спутниковыми изображениями. Благодаря этому через сеть Интернет можно более детально увидеть местность, где произошло то или иное событие.

Интерактивная карта транспортных происшествий не только может служить задачам Приволжской транспортной прокуратуры, но и использоваться в открытых источниках глобальной сети. Владея информацией о местах повышенной опасности, участники транспортного процесса, в том числе и граждане, смогут проявлять повышенную бдительность на этих участках.

Карта позволит фиксировать и другие происшествия, связанные с функционированием воздушного и водного транспорта.

"Мы рады, что комплексное инфраструктурное решение РусГИС "Ростелекома" завоевывает все новые области применения. Это незаменимый инструмент для работы с пространственными данными и для решения широкого спектра отраслевых задач национального масштаба. В Приволжском федеральном округе это первый подобный проект, реализуемый в сфере безопасности на транспорте. Его запуску предшествовали глубокий анализ потребностей нашего клиента и этап плотного совместного сотрудничества. Мы уверены, что продукт станет одним из ключевых информационных ресурсов в работе Приволжской транспортной прокуратуры", - прокомментировал Сергей Сучков, заместитель директора макрорегионального филиала "Волга" ПАО "Ростелеком" - директор по работе с корпоративным и государственным сегментами.

РусГис - российская открытая геоаналитическая платформа, предоставляющая современную информационную систему поддержки принятия решений, геоаналитические компоненты которых эффективно обрабатывают разнородную информацию из различных баз данных (федеральных, региональных и ведомственных информационных систем) в привязке к пространственной информации об объектах.

Система позволяет решать целый ряд задач в сферах экономики, защиты окружающей среды, строительства, планирования территории, оказания государственных услуг и других, связанных с использованием пространственных данных. Она легко интегрируется с другими информационными системами, способна хранить и обрабатывать большие объемы данных и соответствуют требованиям надежности и безопасности.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Галина Овчинникова 28 ноября 2025 11:22 В Южном городе планируют построить станцию воздушного метро

Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет

Артем Степаненко 11 октября 2025 23:35 Фрунзенский мост выведут к Южному шоссе многоуровневой развязкой: карта

За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово

Анатолий Илларионов 04 октября 2025 00:54 На основных улицах Самары планируют частично запретить парковку машин

Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 31 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 1 2 3