Самарский филиал "Т Плюс" рассматривает вариант оформления концессионного соглашения на бесхозные и городские сети Самары и Новокуйбышевска. Об этом 12 декабря в ходе межрегиональной пресс-конференции рассказал председатель правления ПАО "Т Плюс" Денис Паслер.
Он отметил, что для кардинального улучшения качества теплоснабжения потребителей региона требуется поиск новых механизмов привлечения инвестиций в развитие теплоэнергетической инфраструктуры муниципалитетов.
"В настоящее время руководство "Т Плюс" и администрации Самары и Новокуйбышевска анализируют различные модели управления городскими и бесхозяйными теплосетевыми активами. Рассматривается вариант концессионного соглашения, а также возможности недавно принятого "Закона об альтернативной котельной". Я недавно встречался с врио губернатора Дмитрием Азаровым, мы очень подробно обсудили, как нам двигаться, в какие сроки, что нужно региону", - отметил Денис Паслер.
Он рассказал, что сейчас в Самарской области создана рабочая группа, которая должна определить механизм управления теплосетями, подчеркнув, что передача их в руки профессионалов позволит грамотно управлять технически и правильно рассчитывать инвестиции в систему.
Сейчас с администрацией Новокуйбышевска заключено предварительное соглашение о приведении в порядок городских сетей. Всего в этом городе обсуждается передача в концессию 72 км городских и бесхозных теплосетей.
В Самаре сегодня хозяина не имеют около 400 км теплосетей, еще около 1 км теплопроводов находится на балансе у муниципалитета. Общая протяженность городских теплосетей - около 2,3 км.
Кроме того, энергетики начали переговоры о возможности заключения концессионного соглашения с администрацией Тольятти.
Также Денис Паслер рассказал, что рассматривает губернию как возможный пилотный регион для реализации программы "Альтернативная котельная".
"Ваш глава региона активно участвовал в принятии закона, знает документ и возможности, которые он открывает для приведения в нормальное техническое и экономическое состояние теплоэнергетического хозяйства региона", - пояснил Паслер.
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Понятный механизм КРТ ? Вы серьёзно товарищ Грачев? Видимо по этому в суды люди ходят, остаивают свои права.Ваше модное слово КРТ ущимляет права обычных граждан, народ очнитесь! Вас скоро вышвернут на улицу заплатив копейки по решению суда. Присоединяйтесь к исковым в областном суде, отстаивайте свои права! Кроме вас это никто не сделает