На МП "Самарский метрополитен им. Росовского" 10 января был наложен штраф по факту нарушения Стандартов раскрытия информации, сообщил сайт регионального УФАС.
В соответствии с постановлением правительства РФ №24, субъекты рынка электрической энергии обязаны раскрывать информацию, указанную в постановлении.
МП "Самарский метрополитен" осуществляет свою деятельность в качестве сетевой организации, владеет объектами электросетевого хозяйства, с использованием которых оказывает услуги по передаче электрической энергии и осуществляет технологическое присоединение.
Специалистами антимонопольного Управления было выявлено, что МП "Самарский метрополитен" не была раскрыта информация, предусмотренная пунктом 11 Стандартов раскрытия информации.
По результатам рассмотрения административного дела и в соответствии со статьей 9.15 КоАП РФ на МП "Самарский метрополитен" был наложен штраф в размере 100 тысяч рублей.
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.