В конце марта администрация Пестравского района объявила два аукциона по поиску компаний, которые будут осуществлять регулярные перевозки по регулируемым тарифам по внутримуниципальным маршрутам, сообщается на сайте госзакупок.
Так, 7,6 млн руб. выделяется на перевозку пассажиров по маршрутам №1 Пестравка - пос. Нефтяников, №248 Пестравка - Майское, №252 Пестравка - Михайло-Овсянка и №253 Пестравка - Тяглое Озеро.
Еще 6 млн рублей получит перевозчик, который будет обслуживать маршруты №246 Пестравка - Мосты, №247 Пестравка - Высокое и №741 Пестравка - Малоархангельское. На каждый маршрут должно быть выделено по одному автобусу.
Финансирование предоставляется из районного бюджета. Оказывать услуги по перевозке пассажиров победители обязуются до 30 апреля 2020 года.
16 апреля завершится прием заявок на участие в аукционе, итоги подведут 20 апреля.
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.