Специально к чемпионату мира по футболу FIFA 2018™, который пройдет в России летом 2018 года, "Ростелеком" доработал пакетное предложение "Быть в плюсе". Комплексное решение для баров и других заведений позволит их владельцам быстро и без существенных затрат организовать в своем заведении футбольные трансляции.
"Футбол здесь" - полный комплект для показа футбольных матчей в высоком качестве. В него входят высокоскоростной доступ в Интернет, пакет ТВ-каналов, телевизоры и сервис "Интерактивное телевидение" от Ростелеком. Подключив Интерактивное ТВ, владельцы спортивных баров смогут транслировать посетителям контент в формате Ultra HD с многоканальным звуком. В пакет входят в том числе каналы, которые будут транслировать матчи чемпионата мира по футболу FIFA 2018™ в нашей стране. При подключении пакета "Футбол здесь" ТВ-приставка, которая обычно продается за 3 050 руб., будет стоить всего 1 рубль. В рамках пакета спорт-бары и другие заведения могут также приобрести качественные телевизоры, диагональю от 32 до 55 дюймов с рассрочкой на 12 месяцев.
Предложение "Футбол здесь" доступно в четырех вариантах, которые отличаются скоростью доступа в Интернет и абонентской платой - S, M, L и XL. Дополнительный бонус при подключении высокоскоростных пакетов М, L и XL - получение двух билетов на один из матчей чемпионата мира по футболу FIFA 2018 в России™.
"Чемпионат мира по футболу FIFA™ - главное событие этого лета. Традиция совместного просмотра матчей в кругу друзей-болельщиков - отличная возможность привлечь новых посетителей в заведение, увеличить средний чек и оборот. Во многих городах и районах спорт-бары не способны вместить всех желающих, а мы даем возможность подключить футбольные трансляции даже небольшим барам и другим заведениям, которые не могут себе позволить вкладывать в это огромные деньги", - рассказывает о специальном предложении Сергей Таболин, директор направления департамента корпоративного маркетинга ПАО "Ростелеком".
"Быть в плюсе" - пакетное предложение, разработанное "Ростелекомом" для малого и среднего бизнеса. Оно позволяет подключить высокоскоростной доступ в Интернет и одну из цифровых услуг на выбор - Видеонаблюдение, Управляемый Wi-Fi и Интерактивное ТВ и др. Предприниматели могут подобрать комплект для решения насущных бизнес-задач и сэкономить на обеих услугах. Пакет регулярно дорабатывается - меняется тарифная политика, вводятся новые, более выгодные условия. Теперь клиентам стал доступен специальный "футбольный" пакет услуг, позволяющий транслировать самые актуальные матчи, не оплачивая спортивные пакеты каналов дополнительно.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.