В рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) МегаФон и Nokia подписали меморандум о стратегическом сотрудничестве в области развития сетей 5G и внедрения цифровых технологий. Соглашение предполагает совместную работу по внедрению 5G и тестированию новых услуг с использованием технологий Интернета вещей, облачных телекоммуникаций, искусственного интеллекта, AR и VR.
В рамках соглашения компании договорились реализовать ряд инициатив по совместному развитию сетей 5G: выработать новые подходы к будущему использованию спектра и его рефармингу, определить требования к сетевым архитектурам, изучить сценарии применения новых технологий, а также провести полевые испытания и запустить пилотные проекты. Помимо 5G, в соглашении определены такие направления сотрудничества, как AR и VR коммуникации, облачные платформы, Интернет вещей. В ходе совместной работы компании намерены протестировать и представить инновационные решения для таких отраслей, как энергетика, транспорт, промышленное производство, медиа, сфера обслуживания. Для этого они могут создать рабочие группы по избранным направлениям.
В рамках ПМЭФ МегаФон совместно с Nokia также продемонстрировали работу сети 5G. Тест проходил с использованием стандартизированных диапазонов 26/28 ГГц, на протяжении всей демонстрации интернет-соединение работало с минимальной задержкой сигнала — всего 1 мс. Основными преимуществами базовой станции Nokia AirScale являются высокая пропускная способность, высокая энергоэффективность, облачные сети доступа, и гибкий интерфейс. Базовая станция также поддерживает технологии Massive MIMO и 3D beamforming, благодаря которой для каждого абонента, устройство которого подключено к БС, формируется свой собственный луч, что уменьшает общий уровень помех, позволяет одновременно обслуживать большее количество абонентов и повышает системную емкость.
Высокая емкость, позволяющая одновременно подключить к сети десятки тысяч интернет-устройств, и минимальная задержка сигнала сети порядка — 1 мс — сетей 5G коренным образом изменит многие сферы общественной жизни. Одно из таких направлений — киберспорт и игровая индустрия. На стенде МегаФон продемонстрировал один из примеров использования 5G для многопользовательских игр — "Виртуальное пенальти". Посетители форума получили возможность протестировать технологии 5G, приняв участие в соревнованиях и забив пенальти в ворота соперника.
В ближайшее время МегаФон и Nokia также планируют совместно провести испытания электромагнитной совместимости систем 5G с существующими пользователями в спектре 26/28 ГГц и 3.5 ГГц. В процессе сотрудничества Nokia будет опираться на опыт своего подразделения Bell Labs Consulting, который поможет компаниям определить наиболее оптимальные сценарии развертывания сетей 5G.
Сергей Солдатенков, генеральный директор компании МегаФон:
"Через 10-15 лет такие вещи, как беспилотные автомобили, роботы-хирурги, умные дома, VR / AR станут привычными. Это звучит, как фантастика, но работа над подобными продуктами уже активно ведется, и в ближайшее время вы о ней услышите и ее увидите, так же, как сегодня увидели демонстрацию связи по 5G. Как технологический лидер МегаФон уже сегодня делает вклад в развитие цифровой экономики РФ и привносит новые технологии в повседневную жизнь людей. Мы работаем над масштабными цифровыми проектами в разных сферах — от транспорта и ЖКХ до телемедицины, сотрудничая с рядом российских регионов. Развитие 5G — это фундамент для всех этих технологий будущего и цифровой экономики России. Компания Nokia — наш давний партнер, мы сотрудничаем в развитии 5G уже с 2016 года. И сегодня мы сделали еще один шаг к тому, чтобы стандарт 5G стал реальностью в России уже в ближайшем будущем".
Марк Руан, президент бизнес-группы мобильных сетей связи компании Nokia:
"Мы рады расширению сотрудничества с компанией МегаФон, которая является стратегическим партнером Nokia в России. Стремительное развитие цифровой экономики требует прорывных технологий и создания надежной цифровой инфраструктуры. Nokia готова предоставить компании МегаФон портфель решений для успешной реализации амбициозных задач по созданию сети будущего".
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.