Электрощит Самара представил дистанционно управляемую цифровую ячейку на "Иннопроме-2018"

На открывшейся в Екатеринбурге выставке "Иннопром-2018" компания Электрощит Самара представила рабочий образец умной цифровой ячейки НКУ-СЭЩ-М с возможностью беспроводного дистанционного управления и мониторинга. Управление ячейкой возможно в том числе через мобильное приложение на смартфоне или планшете.

Фото:

Также компания показала на выставке опытный образец цифровой умной ячейки подстанции КРУ-СЭЩ-70 и впервые представила элегазовый выключатель ВГТ-СЭЩ-110 на напряжение 110 кВ. 

Предложенные Электрощит Самара решения обеспечат энергосистемам предприятий новый уровень безопасности и надежности.

В рамках проходящей 9–12 июля 2018 г. в Екатеринбурге выставки "Иннопром-2018" компания Электрощит Самара продемонстрировала ряд новых разработок в области цифровизации энергетической отрасли.

Одной из ключевых презентованных новинок стала цифровая ячейка — низковольтное комплектное устройство НКУ-СЭЩ-М с возможностью беспроводного дистанционного управления. Она предназначена для приема и распределения электроэнергии трехфазного переменного тока и обеспечивает защиту от короткого замыкания и перегрузок. Цифровые элементы НКУ позволяют выстроить локальную цифровую систему управления и мониторинга с удаленным беспроводным доступом: оператор энергосети может удаленно подключаться к панели управления ячейки со смартфона или планшета и контролировать работу оборудования. При этом, система позволяет объединить в одну сеть несколько объектов для централизованного управления. Внедрение цифрового управления и мониторинга значительно расширяет функционал НКУ, упрощает и систематизирует работу с объектом и в целом полностью отвечает концепции "Умного щита" (Smart panel).

Также "Электрощит" показал на выставке рабочий образец инновационной умной ячейки — комплектного распределительного устройства КРУ-СЭЩ-70, оснащенного новыми средствами диагностики и интеллектуальной системой мониторинга электрооборудования. Эти решения позволяют оперативнее предупреждать аварийные ситуации, снижают уровень травматизма при обслуживании и существенно повышают общую энергоэффективность подстанции.

Элегазовый выключатель ВГТ-СЭЩ-110 на напряжение 110 кВ — новый продукт под маркой Электрощит

Самара в сегменте высоковольтного оборудования, где ранее компания уже зарекомендовала себя как надежный поставщик разъединителей напряжением до 220 кВ. Выключатель — один из ключевых элементов любого энергообъекта, гарантирующий безаварийную эксплуатацию оборудования и бесперебойное энергоснабжение потребителей. ВГТ-СЭЩ-110 колонкового типа изготавливается в трехполюсном исполнении — три колонки смонтированы на общей раме с расположенными внутри тягами. Пружинный привод и технология движения главных контактов вместе с обработкой металлоконструкции методом горячего цинкования обеспечивают надежность и длительный срок службы выключателя — не менее 40 лет. Он предназначен для эксплуатации в холодном климате до -50°С и способен отключать токи до 40 кА. При необходимости конструкция дополняется элементами цифрового управления для постоянного мониторинга системы.

По словам вице-президента по стратегическому развитию Электрощит Самара Паскаля Ренье, предложенные компанией решения обеспечат энергосистемам российских и зарубежных предприятий новый уровень безопасности и надежности. "Задача цифровизации электросетевого комплекса страны и построения умной энергетики сегодня объявлена на федеральном уровне. Будучи крупнейшим отечественным электротехническим предприятием, Электрощит Самара ведет разработки цифровых продуктов по различным направлениям. Реализованные нами технологии позволяют оперативнее предупреждать аварийные ситуации и снижать издержки на мониторинг и обслуживание объектов энергосистемы, а также способствуют постепенному переходу к необслуживаемым — т. н. безлюдным — подстанциям", — отметил господин Ренье.

Электрощит Самара — высокотехнологичная производственная компания с 75-летней историей

и безупречной репутацией. Является крупнейшим российским производителем электротехнического оборудования в сегменте 0,4-220 кВ, а именно комплектных распределительных устройств, решений в модуле, комплектных трансформаторных подстанций, низковольтных комплектных устройств и высоковольтного оборудования. Доля на рынке высоковольтных подстанций России составляет около 30%. Компания занимается проектированием, производством и поставкой электротехнического оборудования, монтажом и пусконаладочной работой, сервисом, гарантийным и постгарантийным обслуживанием, а также обучением клиентов. Оборудование под маркой Электрощит Самара применяется во всех отраслях энергетики, в нефтегазовой промышленности, генерации, машиностроении, сетях и т. д. Подробная информация о компании и производимой продукции, а так же о направлениях в развитии — на сайте https://electroshield.ru/.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5