В среду, 7 ноября, рабочий визит в Тольятти полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном округе Игорь Комаров и губернатор Самарской области Дмитрий Азаров закончили посещением ПАО "АвтоВАЗ". Они осмотрели цех сборки двигателей, а также производство автомобилей на платформе В0. Здесь собираются модели Lada и Renault.
Руководитель производства двигателей Александр Сверчков рассказал о высокой степени локализации производства при сохранении самых высоких стандартов качества автокомпонентов. Более 100 поставщиков автокомпонентов работают на территории Самарской области
В этом году АвтоВАЗ планируют произвести 546 тыс двигателей, в 2019 году - 590 тыс. Расширяются и экспортные поставки. Так, в этом году для завода в Бурсе (Турция) было сделано 4,8 тыс двигателей, в следующем году их количество планируется увеличить до 50 тыс. Кроме того, здесь не забывают и об импортозамещении. Если ранее на Lada Largus ставили моторы из Испании, то с этого года - двигатели собственного производства.
На сборочном производстве АвтоВАЗа сегодня работает 400 человек в смену, выпускается 53 кузова в час, средний возраст сотрудников - 36-37 лет. На сварочных работах заняты в основном мужчины - 90%, на сборочном производстве женщин больше - 40% Особая роль уделяется обучению - каждый рабочий осваивает три технологических операции, что обеспечивает взаимозаменяемость сотрудников. За счет различных нововведений линию сборки удалось сделать короче на 200 м.
Сегодня работа на заводе организована в две смены, ведется набор специалистов инженерных специальностей. Напомним, в этом году завод серьезно нарастил присутствие на рынке - доля автомобилей, произведенных на АвтоВАЗе, в России составляет 20%.
Последние комментарии
Такие Кадры... решают Усе....
Надо разрешить держать птицу на дачных участках. Очень поможет многим дачникам!
Самараавтогаз переоценили свои возможности, когда решил забрать себе все городские маршруты, вытеснив частных перевозчиков с городских маршрутов. Больше всех пострадали районы пос. Управленческий и Красная Глинка. Каждый день автобусов на линии становится всё меньше. Большая текучка водителей предсказуемо.Если раньше были автостанции,где водители и кондуктора во время своего обеда могли отдохнуть, пообедать и т.д, то сейчас станции убрали, условия стали отвратительные. Самараавтогаз нужна только выручка, люди ему не интересны. Решение транспортного вопроса могут решить дополнительные частные перевозчики. Мэрия должна повернуться к пассажирам и наладить работу транспорта
Конечно спал ажиотаж! Опытные бабушки затарились. Сахара как не было, так и нет ни в магните не в пятёрочке, ни в победе. Зато там ценники прошлогодние висят - 52 рубля! Всю пятнышку с женой курируем, ну нет сахара! А дома он кончился! А по 120 рублей затариваться нет возможности, одно радует - "ажиотаж не поддерживаем"
Цены растут на всё... В аптеке, за месяц, рост цен на папазол с 55 рублей до 118 (по скидке 99)...