Санкт-Петербург, Пермь, Москва, Ярославль, Екатеринбург, Красноярск — такова география масштабного тура Ильи Кусакина — первого коуча, соединившего формат бизнес-тренинга с музыкой, стихами и театральными фрагментами. В Самаре обучающее шоу "Люди Дела" состоится 15 декабря.
Шоу Ильи Кусакина собирают сотни людей — собственников бизнеса, менеджеров, профессионалов из самых разных сфер. Так, на каждой из двух московских встреч было более 1 000 участников. Одних привлекает личный опыт Ильи как бизнес-архитектора, участвовавшего в построении таких компаний, как Black Star, World Class, "1 °C: Первый Бит". Других — практические советы, которые VIP-гости могут получить в ходе личного общения, или рассказ о трендах, важных для любого руководителя. Третьих — необычность самого формата обучающего шоу. Но все гости без исключения оказываются покорены харизмой Ильи, его талантом и умением вести предельно откровенный диалог с каждым — не как с "клиентом", чем часто грешат традиционные тренинги, а как с человеком. Это чувствуется даже в самых больших залах — например, в московском СК "Олимпийский", где Илья Кусакин выступал на бизнес-форуме "Трансформация 3" и работал с аудиторией в 25 000 человек.
Его "сольные" шоу привлекают именно симбиозом личного интереса ведущего к каждому гостю и возможности получить максимально полезные знания. "Мне нравится такой формат. Илья сделал это не в виде тех занудных мероприятий, где люди быстро устают и уже перестают воспринимать информацию. У него — настоящее шоу! Сам Илья нравится мне своей компетентностью. Профессионализм плюс самоотдача — это приносит максимум результата от каждой минуты и каждого слова", — отмечает участник шоу Святослав Дубинин.
"Илья Кусакин умеет вовлекать публику, он приводит примеры из жизни — это тоже импонирует. На слетах "Людей Дела" я всегда беру самые дорогие билеты, что позволяет сидеть рядом с единомышленниками и потом общаться непосредственно с Ильей. Он очень открытый человек: можно обратиться к нему с какой-либо проблемой — и он охотно помогает, дает советы или делится контактами нужных людей", — рассказывает предприниматель из Москвы Игорь Терехов.
"Я целый день наслаждалась Ильей, его талантом. Он настолько хорошо держит зал, что мой мозг был в постоянной жесткой концентрации. Казалось, я мало что нового могла бы услышать, но сегодня исписала полблокнота. Это действительно было классно!" — подводит итог своего участия в шоу руководитель одной из столичных компаний Татьяна Яковлева.
В Самаре шоу "Люди Дела" состоится в Lotte Hotel Samara (ул. Самарская, 110). За десять часов гости Ильи Кусакина узнают, как продавать в эпоху Интернета и продвигать свой личный бренд, изучат глобальные тренды 2020-2030, получат ответы на другие актуальнейшие вопросы бизнеса. Подробная информация и заказ билетов — на сайте проекта.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.