Управляющая компания ДЖКХ познакомила тольяттинцев с программой "Умный город"

В Тольятти на международном форуме "Город будущего", который прошел в конце минувшей недели, одной из ключевых тем стал вопрос реализации федерального проекта "Умный город". Благодаря многим инициативам, уже осуществляемым в этом направлении, Тольятти оказался в числе лидеров по России.

Глобальный замысел

Известно, что Тольятти в апреле этого года включили в перечень 20 городов-"пилотов", которым Минстрой страны выделит средства на реализацию федерального проекта "Умный город". Такое решение принято потому, что город очень активно продвинулся в применении современных технологий.

Проект объявлен кросс-национальным, это глобальный замысел, и реализовываться он будет на всей территории нашей страны в различных отраслях. "Умный город" включили в федеральную программу "Цифровая экономика" и нацпроект "Жилье и городская среда". Реализация проекта призвана сделать жизнь людей более комфортной и безопасной. Основные отрасли цифровизации в рамках "Умного города" - жилищно-коммунальное хозяйство, сбор и утилизация отходов, мониторинг и охрана окружающей среды, улицы и общественные пространства, медицина, безопасность и анализ видеоданных, транспорт, улично-дорожная сеть и перевозки, городское управление и социальная сфера.

Отрадно, что в вышеназванных направлениях некоторые организации уже имеют свой наработанный опыт в части применения "умных" технологий. Так, в ходе форума "Город будущего" его участники смогли познакомиться с программой "Умный город", которую в нашем городе реализует управляющая компания ДЖКХ. Это одна из немногих в стране и единственная в Тольятти компания, внедрившая в жизнь на базе многоквартирных домов собственный проект "Автоматизированная система контроля и учета энергоресурсов". К этой системе подключены уже все 707 многоквартирных домов, находящиеся на обслуживании у ДЖКХ. Удивительно, что к реализации этой идеи компания приступила, когда многие и не задумывались об этом, и, разумеется, задолго до появления федерального проекта.

Все включено

Система, внедренная компанией, позволяет в режиме реального времени контролировать через Интернет поставку коммунальных услуг в жилые дома, определять их параметры и качество, объективно формировать данные для расчетов. Каждый житель может отслеживать информацию о том, какой температуры подается тепло в его квартиру, сколько дом израсходовал электроэнергии, какова сумма задолженности на доме, ознакомиться с видами запланированных и выполненных ремонтных работ и с отчетами о потраченных на это деньгах. Полезна система и специалистам: для того чтобы узнать об аварии, больше не нужно ждать звонка жителя. При резком изменении потребления ресурсов программа передает сигнал диспетчеру, который направляет на адрес специалиста. В то же время система открыта для поставщиков энергоресурсов и управляющих организаций. Для входа в нее нужно всего лишь зайти на сайт ДЖКХ и найти переход на корпоративный портал "Умный город".

Директор УК ДЖКХ Виктор Попов говорит, что внедрением проекта он озаботился еще более десяти лет назад, поскольку хотелось исключить дисбаланс, возникающий при расчетах с поставщиками. "Нам важно было убрать все ненужные потери - для того, чтобы жители платили за ресурсы по факту их потребления. У нас на всех домах стоит автоматика, которая регулирует работу оборудования, в т.ч. количество подачи тепла в зависимости от температуры воздуха. Наша система отражает не только отопление, но и весь комплекс услуг, которые мы оказываем: воду, электроэнергию, стоки, содержание. Также мы хотели сделать свою работу прозрачной для жильцов МКД, наладив обратную связь с ними. Например, у нас есть раздел, где люди могут высказать и обосновать свою точку зрения по поводу работы компании и ее сотрудников. Мы ежедневно анализируем эту информацию и действительно корректируем работу", - рассказал Виктор Попов.

Стоит отметить, что корпоративную программу ДЖКХ "Умный город" демонстрировали в Сколково еще лет пять назад - компания была одной из первых, кто внедрил такое новшество в сфере жилищно-коммунального хозяйства. Также были представлены аналогичные информационные продукты от Москвы, Подмосковья и Санкт-Петербурга. "Они показывали свои наработки, а мы - свои, обмениваясь идеями, - говорит директор ДЖКХ. - Отмечу, что наша страна (в частности, Москва) занимает одно из лидирующих в мире мест по цифровым технологиям. Об этом говорит сам президент России. Столичную информационную базу, которая уже работает, нужно использовать, подключив к ней свою базу. Напомню, что "Умный город" - это многопрофильная система, и ЖКХ - всего лишь один из ее профилей, который в нашем случае уже готов. Для подключения нашего блока к общей системе его осталось лишь смоделировать нужным образом и вернуть туда убранный нами для доработки блок "лифтовое хозяйство". Мы будем оказывать максимальное содействие в городе для реализации проекта, чтобы единым фронтом двигаться вперед".

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31 1 2 3 4 5 6