С ООО "Лента" - оператора одноименной сети гипермаректов - взыскивают 323,2 млн руб. за бездоговорное потребление электроэнергии. С соответствующим иском в Арбитражный суд Самарской области обратилось местное ООО "Сетевая компания". Информация об этом содержится в материалах КАД ВАС.
Предварительное заседание по делу назначено на 21 февраля. Тем временем судья уже удовлетворил ходатайство истца - "Сетевой компании" - об отсрочке уплаты госпошлины, сумма которой составляет 200 тыс. рублей.
Уставный капитал ООО "Лента", по данным ИАС Seldon Basis , составляет 1,27 млрд руб., выручка компании за 2017 г. (более поздние данные отсутствуют) равна 385,13 млрд руб., чистая прибыль - 6,9 млрд рублей.
"Лента" управляет более чем 200 гипермаркетами в 85 городах России, среди которых есть и Самара. По состоянию на июнь 2017 г. штат компании превышал 40 тыс. человек.
ООО "Сетевая компания" зарегистрировано в Самаре в 2012 году. Согласно сведениям официального сайта общества, с 2013 г. оно осуществляет деятельность по передаче электроэнергии на территории региона. Собственником компании, по сведениям ИАС Seldon Basis, является Александр Будишов.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.