Кредиторы ОАО "Самарский подшипниковый завод" (СПЗ) планируют заменить конкурсного управляющего предприятия Александра Удовенко, пишет "КоммерсантЪ". Как сказано в протоколе собрания кредиторов, Удовенко не участвовал в судебных заседаниях, должным образом не оспаривал сомнительные сделки СПЗ и допустил хищение имущества завода. ФНС как кредитор предприятия намерена сообщить о факте хищения имущества должника в правоохранительные органы.
Также, по информации издания, назначенный крупнейшим залоговым кредитором - банком "Ак Барс" - управляющий банкротством СПЗ не платил сотрудникам завода заработную плату. Отстранение происходит в том числе по инициативе областных властей. После признания банкротом "Самарского подшипникового завода" из-за долга в размере более 2 млрд руб. весной прошлого года ситуация с сокращением сотрудников и задолженностью по заработной плате привлекла внимание прокуратуры и правительства области. Как выяснил надзорный орган, 800 работникам предприятия не выплачивалась заработная плата за вторую половину декабря 2017 г. и январь 2018 г. на общую сумму более 14 млн рублей. В отношении организации было возбуждено дело об административном правонарушении по ч. 7 ст. 5.27 КоАП РФ (нарушение трудового законодательства). Предприятие оштрафовали на 60 тыс. рублей. В октябре 2018 г. задолженность перед 1085 работниками ОАО "Самарский подшипниковый завод" на общую сумму 50,6 млн руб. была полностью погашена.
На СПЗ ответили, что вопрос о смене конкурсного управляющего действительно рассматривается, но усомнились в обоснованности претензий собрания кредиторов. Александр Удовенко отвечать на вопросы "Ъ" отказался, однако пояснил, что существует порядок погашения требований кредиторов, согласно которому сначала осуществляются налоговые платежи. Как добавил арбитражный управляющий, случаи хищения имущества на заводе должны установить правоохранительные органы.
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.