Тольятти побил рекорд по количеству стартап-команд на туре Сколково

В Тольятти состоялось открытие OPEN INNOVATIONS STARTUP TOUR проекта фонда "Сколково" и АНО "Сколково Форум". Мероприятие стартовало в технопарке "Жигулевская долина" Тольятти. Генеральным партнером тура выступила компания "МегаФон".

Фото:

Площадка объединила представителей власти, экспертов различных направлений, маркетологов, инвесторов и тольяттинских молодых новаторов, готовых активно получать знания, привлекать бизнес-ангелов, конкурировать и вступать на путь бизнеса и цифровизации. Причем, по словам организаторов, Тольятти побил рекорд посещаемости аналогичных мероприятий в рамках тура, который проходит по десяти городам России.

МегаФон как партнер государства в подготовке и реализации программы "Цифровая экономика", а также оператор цифровых возможностей для молодых IT-специалистов выступил экспертом, озвучив существующие тренды и рассказав о необходимой базе для развития умных систем - технологической инфраструктуры, в том числе большого количества сенсоров и датчиков на базе "интернета вещей", развитой системы связи и высокоскоростного доступа в Интернет, а также наличия опыта в облачных вычислениях и продвинутой аналитике на основе Big Data.

Об этом директор Самарского отделения компании "МегаФон" Максим Токаренко рассказал в рамках панельной дискуссии "Источники цифрового прорыва в регионах" с участием Дмитрия Богданова, министра экономического развития и инвестиций Самарской области, Александра Сергиенко, директора ГАУ "Центр инновационного развития кластерных инициатив", Михаила Криштала, ректора Тольяттинского государственного университета, и Олег Мосяжа, заместителя генерального директора "Сколково Форум".

"Частью развития экономики и роста ВВП сейчас становится цифровизация и развитие "Умных городов и регионов". Это цифровые решения, которые позволят решать проблемы с транспортом, безопасностью, экологией. У нас большой опыт реализации крупных высокотехнологичных проектов в России. Наличие экспертизы в развитии сетей связи, внедрении IoT и M2M решений, реализации ИКТ проектов - все это позволяет МегаФону активно участвовать в создании инфраструктуры и решений, необходимых для функционирования элементов умного города. В Самарской области мы презентовали готовое решение "Умное ЖКХ" и даже мобильное приложение для охраны объектов малого и среднего бизнеса. МегаФон обладает уникальным набором компетенций и активов. Все это позволяет нам активно участвовать в создании решений для создания умного города или региона", - прокомментировал Максим Токаренко.

Последние комментарии

Артем Степаненко 11 октября 2025 23:35 Фрунзенский мост выведут к Южному шоссе многоуровневой развязкой: карта

За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово

Анатолий Илларионов 04 октября 2025 00:54 На основных улицах Самары планируют частично запретить парковку машин

Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31