"АИСТ" предлагает жителям Самарской области подключить услугу Интерактивного ТВ. Эта возможность появилась благодаря вхождению провайдера в группу компаний "Ростелеком" и стала одним из первых предложений совместных сервисов клиентам тольяттинского оператора связи. От объединения компаний выигрывают в первую очередь жители губернии — они получают доступ к лучшим предложениям двух крупнейших игроков регионального телекоммуникационного рынка, спектр которых будет постоянно расширяться.
В отличие от привычного абонентам компании AIST.TV и других предложений на рынке цифрового телевидения, новая услуга позволит пользователям создать свое собственное телевидение. Оно будет учитывать пожелания зрителей, анализировать фильмы и передачи, которые они чаще всего выбирают для просмотра, и предлагать контент, который их точно заинтересует.
Существенным преимуществом Интерактивного ТВ является широкий спектр дополнительных интерактивных сервисов. Среди них запись телеэфира, возможность поставить трансляцию на паузу, функция перемотки, видеопрокат, архив передач за трое суток, прогноз погоды и многое другое. Предусмотрена интеграция с социальными сетями, которая позволяет одним нажатием кнопки оценить понравившийся фильм или телепрограмму, а также поделиться с друзьями своими впечатлениями о просмотре.
Тематический способ пакетирования телевизионных каналов позволяет выбирать один из шести основных пакетов в зависимости от личных предпочтений или подключать любое количество этих пакетов. Общее количество доступных каналов Интерактивного ТВ — до 270, в том числе и в формате высокой четкости HD. Телевизионная приставка и Wi-Fi роутер предоставляется в аренду. Это предложение значительно интереснее большинства предлагаемых вариантов на рынке цифрового телевидения.
В каталоге опубликованы новинки кинопроката, там можно быстро найти интересующую телепередачу или передачу с похожим содержанием, поставить программу на запись или отложить ее в категорию "любимое".
Крупнейшие мировые производителями контента Universal Studios, Warner Bros., Disney, Sony Pictures, 20th Century Fox, а также музыкальные студии — Universal Music, Freestyle Records, Гала Рекордс еженедельно предлагают зрителям Интерактивного ТВ массу интереснейших новинок. Кроме того, можно оформить подписки на лучшие сериалы "ABS Studios", сказки "Волшебный мир Disney", голливудское кино "Picture box", обучающие программы "English club" и многое другое.
Подробности на сайте http://tlt.100megabit.ru/iptv/
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.